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1. (WO1998038069) SYSTEME HYDRAULIQUE DE FREINAGE DE VEHICULE

Pub. No.:    WO/1998/038069    International Application No.:    PCT/EP1998/001136
Publication Date: 3 sept. 1998 International Filing Date: 27 févr. 1998
IPC: B60T 8/24
B60T 8/32
B60T 8/36
B60T 8/48
B60T 15/02
Applicants: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
BECK, Erhard
Inventors: BECK, Erhard
Title: SYSTEME HYDRAULIQUE DE FREINAGE DE VEHICULE
Abstract:
Dispositif de freinage de véhicule qui permet à la fois une régulation antiblocage ainsi que différentes régulations de freinages provoqués par une force extérieure. En cas de freinage provoqué par une force extérieure, une pression de freinage de départ se forme dans les freins (17, 18) sur roue au moyen d'un maître-cylindre de précharge (2, 8) et de la pompe (7) du circuit de retour. Ladite pression de départ est modulée dans la phase de régulation suivante selon les algorithmes de régulation de la régulation sélectionnée. Une soupape d'inversion (9) possédant trois positions de fonctionnement, à savoir fermée, ouverte et étranglée, est placée entre le maître-cylindre de précharge et la pompe de retour. La soupape d'inversion prend sa position ouverte dans la phase de charge et sa position étranglée dans la phase de régulation. Elle est conçue de telle manière que la position de fonctionnement dépend de la pression d'admission dans la chambre d'admission (43) mais ne dépend pas de la force d'actionnement de la soupape. En cas d'absence de pression d'admission, la soupape passe de manière graduelle à la position ouverte, d'une petite à une grande section transversale. En présence d'une pression d'admission dans la chambre d'admission (43), la force d'actionnement est uniquement en mesure d'ouvrir la petite section transversale. La force d'actionnement est ainsi telle qu'elle n'est pas en mesure de surmonter la différence de pression qui s'exerce sur la petite section transversale et qui agit sur l'élément de fermeture (23) de la soupape principale.