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1. (WO1998036244) PROCEDE ET APPAREIL DE CALIBRAGE DIFFERENTIEL DU FACTEUR D'ECHELLE DANS DES SYSTEMES D'ODOMETRIE DIFFERENTIELLE INTEGRES AU GPS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/036244    N° de la demande internationale :    PCT/US1997/023048
Date de publication : 20.08.1998 Date de dépôt international : 12.12.1997
CIB :
G01C 22/02 (2006.01)
Déposants : MOTOROLA INC. [US/US]; 1303 East Algonquin Road, Schaumburg, IL 60196 (US)
Inventeurs : GEIER, George, Jeffrey; (US)
Mandataire : SMITH, Michael, L.; Motorola Inc., Intellectual Property Dept., 1303 East Algonquin Road, Schaumburg, IL 60196 (US)
Données relatives à la priorité :
08/792,124 31.01.1997 US
Titre (EN) A METHOD AND APPARATUS FOR DIFFERENTIAL SCALE FACTOR CALIBRATION IN DIFFERENTIAL ODOMETRY SYSTEMS INTEGRATED WITH GPS
(FR) PROCEDE ET APPAREIL DE CALIBRAGE DIFFERENTIEL DU FACTEUR D'ECHELLE DANS DES SYSTEMES D'ODOMETRIE DIFFERENTIELLE INTEGRES AU GPS
Abrégé : front page image
(EN)Augmenting the GPS receiver (30) with some form of Dead Reckoning (DR) (40), to fill in the gaps occurring as a result of loss of GPS coverage and improve the accuracy of the GPS trajectory. A DR system (40) may take the form of a differential odometry system having separate left and right wheel sensors (73, 74) installed in the vehicle (10) to provide an indication of the speed of each wheel. However, the accuracy of the DR system (40) is critically dependent upon the accuracy to which the vehicle's (10) heading is determined.
(FR)L'invention porte sur l'amélioration d'un récepteur GPS (30) à l'aide de certaines formes de navigation à l'estime (40) pour remplir les lacunes provenant de trous dans la couverture GPS et augmenter la précision des trajectoires GPS. Le système de navigation à l'estime (40) peut prendre la forme d'un système d'odométrie différentielle comportant des détecteurs (73, 74) séparés pour la roue droite et la roue gauche installés dans le véhicule et fournissant une indication sur la vitesse de chaque roue. Néanmoins la précision du système de navigation à l'estime (40) dépend entièrement de la précision de calcul du cap du véhicule (10).
États désignés : JP, SG.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)