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1. (WO1998026953) ENSEMBLE CAPTEUR CAPACITIF
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/026953    N° de la demande internationale :    PCT/US1997/003514
Date de publication : 25.06.1998 Date de dépôt international : 03.03.1997
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    18.06.1998    
CIB :
G01C 9/20 (2006.01), G01F 23/00 (2006.01), G01F 23/26 (2006.01), G01N 27/22 (2006.01), G01N 33/28 (2006.01)
Déposants : KAVLICO CORPORATION [US/US]; 14501 Los Angeles Avenue, Moorpark, CA 93201 (US)
Inventeurs : PARK, Kyong, M.; (US).
LE, Phuoc, Vinh; (US).
NASSAR, Marcos, A.; (US)
Mandataire : HOLMES, Peter, L.; Oppenheimer Poms Smith, Suite 3800, 2029 Century Park East, Los Angeles, CA 90067 (US)
Données relatives à la priorité :
767,808 17.12.1996 US
Titre (EN) CAPACITIVE SENSOR ASSEMBLY
(FR) ENSEMBLE CAPTEUR CAPACITIF
Abrégé : front page image
(EN)A sensor assembly (20) includes a tilt sensor (42), an oil level sensor (68), an oil temperature sensor (70) and an oil deterioration sensor (72), as well as associated output signal conditioning electronics (78, 90, 92) integrated within a common assembly. The sensor assembly (20) is configured to receive a volume of motor oil proportional to a total volume of oil in an engine. The oil level sensor (68), oil temperature sensor (70) and oil deterioration sensor (72) include electrodes which are completely or partially immersed in the volume of motor oil depending upon the total volume of oil in the engine. The tilt sensor (42) includes only two electrodes (48, 50) both of which are at least partially immersed within a controlled volume of dielectric fluid (58) which is physically and electrically isolated from the volume of motor oil. One of the electrodes (50) of the tilt sensor (42) is completely immersed in the controlled volume of dielectric fluid (58) independent of an angle of the tilt sensor (42) relative to a vector (44) representing forces such as gravity applied to the tilt sensor (42).
(FR)La présente invention concerne un ensemble capteur (20) comprenant un capteur de dévers (42), une jauge de niveau d'huile (68), un détecteur de température d'huile (70) et un détecteur de détérioration d'huile (72), ainsi que l'électronique de mise en forme des signaux de sortie associée (78, 90, 92), intégrée dans un ensemble commun. L'ensemble capteur (20) est configuré pour recevoir un volume d'huile de moteur proportionnel à un volume total d'huile dans un moteur. La jauge de niveau d'huile (68), le détecteur de température d'huile (70) et le détecteur de détérioration d'huile (72) comprennent des électrodes qui se trouvent partiellement ou complètement immergées dans le volume d'huile de moteur, en fonction du volume total d'huile dans le moteur. Le capteur de dévers (42) ne comprend pas que deux électrodes (48, 50) qui sont toutes deux immergées au moins partiellement dans un volume régulé de fluide diélectrique (58) physiquement ou électriquement isolé du volume d'huile de moteur. L'une des électrodes (50) du capteur de dévers (42) est complètement immergée dans le volume régulé de fluide diélectrique (58), indépendamment de l'angle du capteur de dévers (42) par rapport à un vecteur (44) représentant des forces telles que la gravité qui s'exercent sur la capteur de dévers (42).
États désignés : CA, JP.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)