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1. (WO1998025117) PROCEDE ET DISPOSITIF DE CONTROLE DE LA SOLIDITE DE MATS ANCRES DEBOUT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/025117    N° de la demande internationale :    PCT/DE1996/002319
Date de publication : 11.06.1998 Date de dépôt international : 04.12.1996
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    20.10.1997    
CIB :
G01L 5/00 (2006.01), G01M 5/00 (2006.01)
Déposants : ROCH, Mathias [DE/DE]; (DE).
ROCH, Oliver [DE/DE]; (DE)
Inventeurs : ROCH, Mathias; (DE).
ROCH, Oliver; (DE)
Mandataire : WILCKEN, Thomas; Musterbahn 1, D-23552 Lübeck (DE)
Données relatives à la priorité :
Titre (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR PRÜFUNG DER STANDFESTIGKEIT VON STEHEND VERANKERTEN MASTEN
(EN) METHOD AND DEVICE FOR CHECKING THE SOLIDITY OF ANCHORED STANDING MASTS
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE CONTROLE DE LA SOLIDITE DE MATS ANCRES DEBOUT
Abrégé : front page image
(DE)Gemäß dem Verfahren wird der Mast (1) mit einer stetig ansteigenden Kraft (S1) belastet, wobei diese Kraft und der zugehörige Auslenkweg miteinander in Beziehung gesetzt werden, um eine Belastungskennlinie (22) zu ermitteln. Nach der Belastung wird der Mast wieder entlastet. Hierbei wird eine Entlastungskennlinie (23) ermittelt, wobei die Rückstellkraft (F2) zu dem sich reduzierenden Rückstellweg (S2) in Beziehung gesetzt wird. Aus dem Verlauf der Entlastungskennlinie(n) und Vergleich derselben mit der Belastungskennlinie(n) werden Rückschlüsse auf die Standfestigkeit des Mastes (1) und seiner Verankerung (2) gezogen (F1, F4).
(EN)According to the method suggested, the mast (1) is submitted to an increasing force (S1), and both this force and the deflection path are correlated to establish a characteristic load line (22). After it has been loaded, the mast is again relieved from the load, a characteristic load relief line (23) is determined and the return force is correlated to the decreasing return path (S2). The findings related to the mast solidity (1) and anchorage (2) are based on the tracing of the characteristic load relief line(s) and the comparaison with the characteristic load line(s).
(FR)Selon le procédé proposé, le mât (1) est soumis à une force (S1) croissante, cette force et le trajet de déviation correspondant étant mis en corrélation pour établir une ligne caractéristique de charge (22). Après avoir été chargé, le mât est à nouveau déchargé, cette opération donnant lieu à la détermination d'une ligne caractéristique de décharge (23), la force de rappel étant mise en corrélation avec le trajet de rappel (S2) qui va décroissant. Les conclusions concernant la solidité du mât (1) et de son ancrage (2) sont tirées sur la base du tracé de la ou des ligne(s) caractéristique(s) de décharge et de la comparaison avec la ou les lignes(s) caractéristiques de charge.
États désignés : AU, CA, CZ, JP, NO, SG, SK, US.
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)