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1. (WO1998025052) TRANSMISSION NON ETAGEE POUR VEHICULES ET TRACTEUR DE TONTE DE PELOUSE L'UTILISANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/025052    N° de la demande internationale :    PCT/JP1997/004244
Date de publication : 11.06.1998 Date de dépôt international : 20.11.1997
CIB :
F16H 37/08 (2006.01), F16H 57/02 (2006.01)
Déposants : BANDO CHEMICAL INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 2-15, Meiwa-dori 3-chome, Hyogo-ku, Kobe-shi, Hyogo 652 (JP) (Tous Sauf US).
MIYATA, Hirofumi [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : MIYATA, Hirofumi; (JP)
Mandataire : MAEDA, Hiroshi; Taihei Building, 4-8, Utsubohonmachi 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 550 (JP)
Données relatives à la priorité :
8/327382 06.12.1996 JP
Titre (EN) NON-STAGE TRANSMISSION FOR VEHICLES AND LAWN MOWING TRACTOR USING SAME
(FR) TRANSMISSION NON ETAGEE POUR VEHICULES ET TRACTEUR DE TONTE DE PELOUSE L'UTILISANT
Abrégé : front page image
(EN)A non-stage transmission T for vehicles comprises two power transmission paths leading to a planet gear mechanism (12), one of which paths is constituted by a belt speed change mechanism (9). The other of the power transmission paths is constituted by a belt transmission mechanism (6) in order to limit the number of casings, improve a quality of maintenance for each of the belt speed change mechanism (9) and the transmission mechanism, which constituted the other of the power transmission paths, and to promote mounting of the non-stage transmission T on a vehicle. Further, arranged on an upper side of a casing (2) of the planet gear mechanism (12) are both speed change pulleys (10, 10) of the belt speed change mechanism (9) and a speed change belt (11), and arranged on a lower side of the casing (2) are both transmission pulleys (7), 7) of the belt transmission mechanism (6) and a transmission belt (8).
(FR)L'invention concerne une transmission non étagée (T) pour véhicules comprenant deux chemins de transmission conduisant à un mécanisme (12) à engrenage planétaire, un des chemins étant constitué d'un mécanisme (9) de changement de vitesse à courroie. Le second chemin de transmission se compose d'un mécanisme (6) de transmission à courroie pour limiter le nombre de boîtiers, afin d'améliorer une qualité de maintenance à la fois pour le mécanisme (9) de changement de vitesse à courroie et pour le mécanisme de transmission, lequel constitue le second chemin de transmission, et afin de faciliter le montage de la transmission non étagée (T) sur un véhicule. De plus, sur une face supérieure d'un boîtier (2) du mécanisme (12) à engrenage planétaire sont agencés à la fois des poulies (10, 10) de changement de vitesse du mécanisme (9) de changement de vitesse à courroie et une courroie (11) de changement de vitesse, et sur une face inférieure du boîtier (2) sont agencées à la fois des poulies de transmission (7, 7) du mécanisme (6) de transmission à courroie et une courroie de transmission (8).
États désignés : CA, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)