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1. (WO1998024648) CONDITIONNEUR POUR VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/024648    N° de la demande internationale :    PCT/JP1997/004449
Date de publication : 11.06.1998 Date de dépôt international : 04.12.1997
CIB :
B60H 1/00 (2006.01)
Déposants : DENSO CORPORATION [JP/JP]; 1, Showa-cho 1-chome, Kariya-shi, Aichi 448 (JP) (Tous Sauf US).
ROVER GROUP LIMITED [GB/GB]; International Headquarters, Warwick Technology Park, Warwick CV34 6RG (GB) (Tous Sauf US).
TANAKA, Teruhisa [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
BAKER, Roger, Keith [GB/GB]; (GB) (US Seulement)
Inventeurs : TANAKA, Teruhisa; (JP).
BAKER, Roger, Keith; (GB)
Mandataire : ISHIDA, Takashi; A. Aoki & Associates, Toranomon 37 Mori Building, 5-1, Toranomon 3-chome, Minato-ku, Tokyo 105 (JP)
Données relatives à la priorité :
8/323681 04.12.1996 JP
Titre (EN) AIR CONDITIONER FOR VEHICLES
(FR) CONDITIONNEUR POUR VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)When the water temperature (temperature of the engine cooling water) rises over 45 °C and a necessary blown air temperature TAO is over 100 °C during warming-up control, a controller (7) switches an outlet mode over to a FOOT/FACE mode (bi-level mode). This FOOT/FACE mode changes a set time (timer time) in accordance with the open air temperature and the presence or absence of solar radiation. Concretely, the timer time is set to be longer as the open air temperature is lower and to be shorter as the open air temperature is higher. When solar radiation is present, besides, the timer time is corrected in accordance with the time for which it is judged that 'solar radiation is present'.
(FR)Lorsque la température de l'eau (température de l'eau de refroidissement du moteur) dépasse 45 °C et que la température de l'air soufflé nécessaire (TAO) dépasse 100 °C pendant le contrôle du réchauffement, un contrôleur (7) commute un mode sortie en un mode FOOT/FACE (mode deux niveaux). Ce mode FOOT/FACE modifie un temps de réglage (temps de synchronisation) selon la température de l'air ambiant et la présence ou l'absence de rayonnement solaire. Concrètement, le temps de synchronisation est réglé de façon à être plus long lorsque la température de l'air ambiant est basse, et plus court lorsque la température de l'air ambiant est élevée. En outre, lorsqu'il y a présence de rayonnement solaire, le temps de synchronisation est corrigé selon la durée pendant laquelle on estime qu'il y a 'présence de rayonnement solaire'.
États désignés : GB, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)