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1. (WO1998023711) COMPOSITION LUBRIFIANTE POUR MOTEURS AYANT UN GRAND POUVOIR LUBRIFIANT ET DE REDUCTION DE LA CONSOMMATION CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/023711    N° de la demande internationale :    PCT/EP1997/006301
Date de publication : 04.06.1998 Date de dépôt international : 12.11.1997
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    08.06.1998    
CIB :
C10M 169/04 (2006.01)
Déposants : EXXON RESEARCH AND ENGINEERING COMPANY [US/US]; P.O. Box 390, Florham Park, NJ 07932 (US) (Tous Sauf US).
STEIGERWALD, Edgar, Andreas [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : STEIGERWALD, Edgar, Andreas; (DE)
Mandataire : FLETCHER WATTS, Susan, J.; Esso Engineering (Europe) Ltd., Patents and Licences, Mailpoint 72, Esso House, Ermyn Way, Leatherhead, Surrey KT22 8XE (GB)
Données relatives à la priorité :
9624441.3 25.11.1996 GB
Titre (EN) FUEL-ECONOMY LUBRICATION-EFFECTIVE ENGINE OIL COMPOSITION
(FR) COMPOSITION LUBRIFIANTE POUR MOTEURS AYANT UN GRAND POUVOIR LUBRIFIANT ET DE REDUCTION DE LA CONSOMMATION CARBURANT
Abrégé : front page image
(EN)Lubricant compositions suitable for use in automative engines, especially internal combustion engines, the lubricant having a kinematic viscosity at 100 °C of less than 12.5 mm?2¿/s and a high temperature, high shear dynamic viscosity (i.e. at a temperature of 150 °C and a shear rate of 10?6¿/s) of at least 2.9 mPa.s, and comprising (a) 70 to 99.5 wt.% of a base oil, preferably a mixture of poly-alpha-olefin and ester, having a kinematic viscosity at 100 °C of 2 to 8 mm?2¿/s and a viscosity index of at least 120, and (b) 0.5 to 3 wt.% of an alkenylarene-conjugated diene copolymer, preferably styrene/butadiene copolymer, as a viscosity index improver. The lubricant provides an improvement in fuel economy performance whilst maintaining effective lubrication of the engine under operating conditions.
(FR)L'invention concerne une composition lubrifiante convenant pour un moteur automobile, en particulier un moteur à combustion interne. La composition lubrifiante a une viscosité cinématique à 100 °C inférieure à 12,5 mm?2¿/s et une température élevée, une viscosité dynamique de cisaillement élevé (par exemple, à une température de 150 °C et à une vitesse de cisaillement de 10?6¿/s) d'au moins 2,9 mPa/s. La composition lubrifiante contient a) 70 à 99,5 % en poids d'une huile de base, de préférence un mélange de poly(alpha-oléfine) et d'ester, ayant une viscosité cinématique à 100 °C de 2 à 8 mm?2¿/s et un indice de viscosité d'au moins 120; et b) 0,5 à 3 % en poids d'un copolymère de diène-alcénylarène conjugués, de préférence un copolymère de styrène-butadiène, en tant qu'additif améliorant l'indice de viscosité. La composition lubrifiante apporte une amélioration en termes de réduction de la consommation de carburant tout en conservant un grand pouvoir lubrifiant pour le moteur, dans des conditions d'utilisation.
États désignés : CA, JP, KR, SG, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)