WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO1998023473) PROCEDE PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UNE INSTALLATION DE FREINAGE A ANTIBLOCAGE DE VEHICULE A MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/023473    N° de la demande internationale :    PCT/EP1997/006496
Date de publication : 04.06.1998 Date de dépôt international : 20.11.1997
CIB :
B60T 8/32 (2006.01), B60T 8/48 (2006.01), B60T 13/72 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE) (Tous Sauf US).
GRÄBER, Johannes [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : GRÄBER, Johannes; (DE)
Mandataire : DUSIL, V.; Continental Teves AG & Co. oHG, Guerickestrasse 7, D-70488 Frankfurt am Main (DE)
Données relatives à la priorité :
196 48 596.7 23.11.1996 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BLOCKIERGESCHÜTZTEN KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE
(EN) METHOD FOR OPERATING AN ANTI-LOCK BRAKE INSTALLATION OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCEDE PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UNE INSTALLATION DE FREINAGE A ANTIBLOCAGE DE VEHICULE A MOTEUR
Abrégé : front page image
(DE)Ein Verfahren zum Betreiben einer blockiergeschützten Kraftfahrzeugbremsanlage, die zum Zweck einer Unterstützung des Fahrers bei Panikbremsungen einen unabhängig vom Fahrerwillen ansteuerbaren Bremskraftverstärker aufweist, sieht vor, daß beim Erkennen der Notwendigkeit einer Fahrerunterstützung der pneumatische Bremskraftverstärker (5) angesteuert wird und ein den Hauptbremszylinder (3) von den Radbremsen (17, 18) trennendes Trennventil (10) in seine Schließstellung und ein in einer Verbindung zwischen dem Hauptbremszylinder (3) und der Saugseite einer Rückförderpumpe (7) eingefügtes Schaltventil (9) in seine Offenstellung gleichzeitig mit der Ansteuerung der Rückförderpumpe (7) zeitversetzt umgeschaltet werden.
(EN)The invention relates to a method for operating an anti-lock brake installation of a motor vehicle, which comprises a servobrake that is activated independent from the will of the driver and intended to assist the driver is case of applying the brakes in a state of panic. According to said method, the pneumatic servobrake (5) is activated when the need to support the driver has been recognized, thereby switching a separating valve (10) that separates the main brake cylinder (3) from the wheel brakes (17, 18) to its closed position and a pilot valve (9) that is inserted in a connection between the main brake cylinder (3) and the suction side of a recirculating pump (7) in its opened position, simultaneously with the actuation of the recirculating pump (7) but in a time delayed way.
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner une installation de freinage à antiblocage de véhicule à moteur, laquelle présente, pour assister le conducteur en cas de freinage sous l'effet de la panique, un servofrein pouvant être activé indépendamment de la volonté du conducteur. Selon ledit procédé, lorsque le système reconnaît la nécessité d'apporter une assistance au conducteur, le servofrein pneumatique (5) est activé et une soupape de séparation (10), qui sépare le maître-cylindre (3) des freins sur roue (17, 18), est mise dans sa position de fermeture, et une soupape de commande (9), laquelle est située dans une liaison reliant le maître-cylindre (3) et le côté aspiration d'une pompe de recirculation (7), est mise dans sa position ouverte, cela simultanément par rapport à l'activation de la pompe de recirculation (7) et de façon décalée dans le temps.
États désignés : US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)