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1. (WO1998003787) FILTRE A CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/003787    N° de la demande internationale :    PCT/JP1997/002517
Date de publication : 29.01.1998 Date de dépôt international : 22.07.1997
CIB :
B01D 35/027 (2006.01), F02M 37/10 (2006.01), F02M 37/22 (2006.01)
Déposants : AISAN KOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1-1, Kyowa-cho 1-chome, Obu-shi, Aichi 474 (JP) (Tous Sauf US).
UEDA, Hironori [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
NAGAI, Takashi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
SUZUKI, Nobuo [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
HORIUCHI, Tadao [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : UEDA, Hironori; (JP).
NAGAI, Takashi; (JP).
SUZUKI, Nobuo; (JP).
HORIUCHI, Tadao; (JP)
Mandataire : OKADA, Hidehiko; Nagoya Chamber of Commerce & Industry Building, 10-19, Sakae 2-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 460 (JP)
Données relatives à la priorité :
8/193462 23.07.1996 JP
8/303126 14.11.1996 JP
Titre (EN) FUEL FILTER
(FR) FILTRE A CARBURANT
Abrégé : front page image
(EN)A fuel filter (10) having on the upper surface of a filter case (11) thereof a return passage (25) into which a return fuel discharged from a pressure regulator is supplied. The return passage (25) is closed at a lower portion thereof and has a branch passage (26) provided continuously therewith. Return fuel supplied into the return passage (25) flows down into fuel liquid from the branch passage (26) along a side of the filter case (11). The electric charge on the surface of the filter case is reduced when return fuel flows down along the side of the filter case (11). In addition, the kinetic energy of return fuel is reduced by virtue of the energy absorption action in the return passage (25), the energy dispersion action in the branch passage (26) and the energy absorption action when return fuel flows down along the side of the filter case (11), whereby a noise caused when return fuel falls down into fuel liquid is reduced.
(FR)Filtre (10) à carburant doté, sur la surface supérieure d'un boîtier (11) de filtre, d'un canal de retour (25) dans lequel est introduit un carburant de retour évacué par un régulateur de pression. Ledit canal de retour (25) est fermé au niveau d'une partie inférieure et possède un canal ramifié (26) sur toute sa longueur. Le carburant de retour introduit dans le canal de retour (25) coule dans le carburant liquide depuis le passage ramifié (26) sur un côté du boîtier (11) de filtre. La charge électrique sur la surface du boîtier de filtre est réduite lorsque le carburant de retour coule sur le côté du boîtier (11) de filtre. De plus, l'énergie cinétique du carburant de retour est réduite grâce à l'absorption d'énergie dans le canal de retour (25), à la dispersion d'énergie dans le passage ramifié (26) et à l'absorption d'énergie lorsque le carburant de retour coule sur le côté du boîtier (11) de filtre, ce qui permet de réduire le bruit provoqué par du carburant de retour qui tombe dans le carburant liquide.
États désignés : KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)