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1. (WO1998002650) SYSTEME DE REFROIDISSEMENT POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/002650    N° de la demande internationale :    PCT/EP1997/003793
Date de publication : 22.01.1998 Date de dépôt international : 16.07.1997
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.01.1998    
CIB :
F01P 1/02 (2006.01), F01P 3/02 (2006.01), F01P 5/10 (2006.01), F01P 7/14 (2006.01), F01P 7/16 (2006.01)
Déposants : NÄGELER, Jürgen [DE/DE]; (DE)
Inventeurs : NÄGELER, Jürgen; (DE)
Mandataire : COHAUSZ, Helge, B.; Schumannstrasse 97-99, D-40237 Düsseldorf (DE)
Données relatives à la priorité :
196 28 542.9 16.07.1996 DE
Titre (DE) KÜHLSYSTEM FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR
(EN) COOLING SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTEME DE REFROIDISSEMENT POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem für einen Verbrennungsmotor (1) insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei der Zylinderkopf (3) bzw. die Zylinderköpfe und der Motorblock (2) bzw. die Zylinderbuchsen (2a, 2b) durch einen separaten Kühlwasserkreislauf (A) gekühlt sind oder der Zylinderkopf (3) bzw. die Zylinderköpfe durch einen Kühlwasserkreislauf (B) gekühlt sind, der nur durch den Zylinderkopf (3) verläuft und in dem eine Kühlwasserpumpe (5) eingefügt ist.
(EN)The invention relates to a cooling system for an internal combustion engine (1), in particular of a motor vehicle, the cylinder head(s) (3) and the engine block (2) or the cylinder bushes (2a, 2b) being cooled by a separate cooling water circulation system (A), or the cylinder head(s) (3) being cooled by a cooling water circulation system (B) which only extends through the cylinder head (3) and in which a cooling water pump (5) is fitted.
(FR)L'invention concerne un système de refroidissement pour moteur à combustion interne (1), notamment d'un véhicule à moteur, dans lequel la culasse (3) ou les culasses et le bloc-moteur (2), ou les chemises des cylindres (2a, 2b) sont refroidis par un circuit séparé d'eau de refroidissement (A), ou bien la culasse (3) ou les culasses sont refroidies par un circuit d'eau de refroidissement (B) s'étendant uniquement au travers de la culasse (3) et dans lequel est insérée une pompe à eau de refroidissement (5).
États désignés : AM, AT, AU, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, IL, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LT, LU, LV, MD, MG, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TT, UA, US, UZ, VN, YU, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, KE, LS, MW, SD, SZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)