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1. (WO1998002613) PROCEDE DE TRANSPORT INTEGRE DESTINE AU DEVELOPPEMENT DE REGIONS DIFFICILES D'ACCES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/002613    N° de la demande internationale :    PCT/RU1997/000211
Date de publication : 22.01.1998 Date de dépôt international : 07.07.1997
CIB :
E01C 1/00 (2006.01)
Déposants : KAPIN, Viktor Mikhailovich [RU/RU]; (RU)
Inventeurs : KAPIN, Viktor Mikhailovich; (RU)
Représentant
commun :
KAPIN, Viktor Mikhailovich; Company "INALET", ul. Svobody, 95/2-2, Moscow, 123481 (RU)
Données relatives à la priorité :
96112984 11.07.1996 RU
Titre (EN) METHOD OF INTEGRATED TRANSPORT FOR THE DEVELOPMENT OF REGIONS DIFFICULT TO REACH
(FR) PROCEDE DE TRANSPORT INTEGRE DESTINE AU DEVELOPPEMENT DE REGIONS DIFFICILES D'ACCES
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to a method of integrated transport which uses air-cushion vehicles for the development of regions difficult to reach. This method comprises laying tracks in the region to be developed, wherein said tracks connect base (13), intermediate (20) and end (26) terminals. The tracks are formed on lower-ground sections relative to the surface (1) as well as on interstream ridges (5). The tracks formed on the lower-ground sections have an open water surface, while those formed on the ridges comprise a levelled bed of rock coated with a surface layer of soil. The surface layer is then cultivated in order to obtain a plant cover of grass having an extended life-time, the tracks being further marked using active (30) and passive (27) beacons. This method may be used to develop regions and provide transport thereto all around the year without disturbing the ecological balance.
(FR)Cette invention concerne un procédé de transport intégré, lequel est destiné au développement de régions difficiles d'accès, et fait appel à des appareils à coussin d'air. Ce procédé consiste à tracer des pistes dans la région à développer, lesquelles relient des terminaux de base (13), intermédiaires (20) et de fin de ligne (26). Ces pistes sont tracées sur des parties de la surface situées an contrebas (1), ainsi que sur des élévations de type interfluve (5). Les pistes tracées sur les parties situées en contrebas consistent en une surface d'eau ouverte, tandis que celles tracées sur les élévations consistent en revêtement de pierre nivelé sur lequel est appliquée une couche de surface de terre rapportée. La couche de surface est cultivée de manière à obtenir une couverture végétale qui se compose d'herbes ayant une longue durée de vie, les pistes étant ensuite marquées à l'aide de balises actives (30) et passives (27). Ce procédé permet de développer des régions et de les desservir tout au long de l'année sans rompre leur équilibre écologique.
États désignés : BR, CA, US.
Langue de publication : russe (RU)
Langue de dépôt : russe (RU)