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1. WO1997044231 - CONFIGURATION DE RAME DE CHEMIN DE FER

Numéro de publication WO/1997/044231
Date de publication 27.11.1997
N° de la demande internationale PCT/NL1997/000279
Date du dépôt international 20.05.1997
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 22.12.1997
CIB
B61C 15/04 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
CLOCOMOTIVES; AUTOMOTRICES
15Maintien ou augmentation de la force de démarrage ou de freinage par des dispositifs et des mesures auxiliaires; Mesures contre le patinage des roues; Commande de la distribution de l'effort de traction entre les roues motrices
04par commande de l'adhérence des roues, p.ex. par des poids mobiles, des parties pesantes ou par des dispositifs magnétiques
B61D 3/10 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
DPARTIES CONSTITUTIVES DU CORPS DES VÉHICULES FERROVIAIRES OU GENRES OU TYPES DE VÉHICLES
3Wagons de marchandises découverts ou fourgons
10Véhicules articulés
B61F 5/36 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
FSUSPENSIONS DES VÉHICULES FERROVIAIRES, p.ex. CHÂSSIS, BOGIES OU AMÉNAGEMENTS DES ESSIEUX DES ROUES; VÉHICULES FERROVIAIRES UTILISABLES SUR VOIES D'ÉCARTEMENT DIFFÉRENT; PRÉVENTION DES DÉRAILLEMENTS DE VÉHICULES FERROVIAIRES; COUVRE-ROUES, DÉBLAYEURS D'OBSTACLES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES POUR VÉHICULES FERROVIAIRES
5Détails de structure des bogies; Liaisons entre bogies et châssis du véhicule; Aménagements ou dispositifs pour ajuster ou permettre l'auto-ajustement des essieux des roues ou des bogies dans les courbes
26Montage ou fixation des boîtes d'essieux sur les châssis des véhicules ou des bogies
30Boîtes d'essieux montées mobiles sur ressorts dans le châssis des véhicules ou des bogies
36Dispositions pour égaliser ou répartir la charge sur les roues ou sur les ressorts, p.ex. étriers
CPC
B61C 15/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
CLOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
15Maintaining or augmenting the starting or braking power by auxiliary devices and measures; Preventing wheel slippage; Controlling distribution of tractive effort between driving wheels
04by controlling wheel pressure, e.g. by movable weights or heavy parts or by magnetic devices
B61D 3/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
3Wagons or vans
10Articulated vehicles
B61F 5/36
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
5Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
26Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes
30Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes
36Arrangements for equalising or adjusting the load on wheels or springs, e.g. yokes
Y02T 30/00
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
30Transportation of goods or passengers via railways
Déposants
  • ZEEVENHOOVEN, Nikolaas, Huibert, Cornelis, Egbertus [NL]/[NL]
Inventeurs
  • ZEEVENHOOVEN, Nikolaas, Huibert, Cornelis, Egbertus
Mandataires
  • EVELEENS MAARSE, Pieter
Données relatives à la priorité
100316020.05.1996NL
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt Néerlandais (NL)
États désignés
Titre
(EN) TRAIN CONFIGURATION
(FR) CONFIGURATION DE RAME DE CHEMIN DE FER
Abrégé
(EN)
The present invention relates to a train configuration comprising at least one carriage wherein at least one carriage is supported by at least three support frames, at least one of which is coupled to drive means, wherein the ratio of the axle load of the three support frames is adjustable within predetermined limits. The support frames are preferably suspended using air springs and the air springs are adapted together with the associated control device to set the desired axle load distribution.
(FR)
Configuration de rame de chemin de fer comprenant au moins une voiture et dans laquelle au moins une voiture repose sur au moins trois châssis de support, dont un au moins est accouplé à un propulseur, le rapport de la charge sur essieux des trois châssis de support étant réglable dans des limites déterminées. Ces châssis de support sont de préférence suspendus grâce à des ressorts pneumatiques que l'on adapte en combinaison avec le dispositif de commande associé pour obtenir la répartition désirée de la charge sur essieux.
Également publié en tant que
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