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1. WO1997019875 - DISPOSITIF D'IMMOBILISATION DE VEHICULE ACTIONNE PAR ROUE

Numéro de publication WO/1997/019875
Date de publication 05.06.1997
N° de la demande internationale PCT/US1996/018863
Date du dépôt international 26.11.1996
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 26.06.1997
CIB
B65G 69/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
65MANUTENTION; EMBALLAGE; EMMAGASINAGE; MANIPULATION DES MATÉRIAUX DE FORME PLATE OU FILIFORME
GDISPOSITIFS DE TRANSPORT OU D'EMMAGASINAGE, p.ex. TRANSPORTEURS POUR CHARGEMENT OU BASCULEMENT, SYSTÈMES TRANSPORTEURS POUR MAGASINS OU TRANSPORTEURS PNEUMATIQUES À TUBES
69Mesures auxiliaires ou dispositifs utilisés en liaison avec le chargement ou le déchargement
CPC
B65G 69/005
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
69Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
003Restraining movement of a vehicle at a loading station using means not being part of the vehicle
005the means engaging at least one wheel of the vehicle
Déposants
  • RITE-HITE CORPORATION [US]/[US]
Inventeurs
  • SPRINGER, Scott, L.
  • HAHN, Norbert
  • VAN DE WEIL, Hans
  • BOON, Marcel
  • DE BEER, Frank
Mandataires
  • McNEILL, Matthew, C.
Données relatives à la priorité
08/562,91227.11.1995US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) WHEEL-ACTIVATED VEHICLE RESTRAINT SYSTEM
(FR) DISPOSITIF D'IMMOBILISATION DE VEHICULE ACTIONNE PAR ROUE
Abrégé
(EN)
A wheel-activated vehicle restraint system including a support structure (30) disposed beside the path of the vehicle approaching the dock, and including a guide member (31) extending away from the dock face, and an elevated supporting member (32). A trigger assembly (50) is operatively connected to the guide member, and initially engages the wheel of the vehicle as it rolls toward the dock. A locking arm (70) operatively engages the supporting member to move from a stored position to a chocking position on the wheel as the wheel engages the trigger and moves it toward the dock. A trolley assembly (60) operatively connects the trigger assembly and the locking arm, the trolley assembly and the locking arm being connected at a connection point (71). The trigger assembly is selectively positionable relative to the connection point in response to the dimensions of the wheel, and the locking arm engages a bottom portion of the wheel, and moves along the peripheral surface of the wheel to a chocking position as the wheel continues to push the trigger assembly toward the dock.
(FR)
L'invention porte sur un dispositif d'immobilisation de véhicule actionné par roue, comportant une structure de support (30) située à coté du parcours du véhicule s'approchant du quai ainsi qu'un organe de guidage (31) partant de la paroi du quai et un élément de support en élévation (32). La roue du véhicule s'acheminant vers le quai, vient, dans un premier temps, s'emboîter dans un mécanisme de déclenchement (50), relié opérationnellement à l'organe de guidage. Un bras de verrouillage (70) entre en contact avec l'élément de support pour le déplacer d'une position de repos vers une position de calage de la roue lorsque celle-ci vient s'appuyer sur le déclencheur et le déplace vers le quai. Un équipement de traction (60) met en connexion opérationnelle le mécanisme de déclenchement et le bras de verrouillage, l'équipement de traction et le bras de verrouillage étant en connexion sur un point de connexion (71). Le mécanisme de déclenchement peut se positionner, de manière sélective, par rapport au point de connexion en fonction des dimensions du véhicule tandis que le bras de verrouillage entre en contact avec la partie inférieure de la roue et se déplace le long de sa surface périphérique jusqu'à une position de calage, la roue continuant d'exercer une pression sur le mécanisme de déclenchement en direction du quai.
Également publié en tant que
MXPA/a/1998/004129
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