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1. (WO1997013967) MOTEUR A CHARGE STRATIFIEE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1997/013967    N° de la demande internationale :    PCT/GB1996/001602
Date de publication : 17.04.1997 Date de dépôt international : 05.07.1996
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    11.11.1996    
CIB :
F02B 17/00 (2006.01), F02B 29/00 (2006.01), F02B 75/18 (2006.01), F02F 1/42 (2006.01), F02M 25/07 (2006.01), F02M 35/10 (2006.01), F02M 35/108 (2006.01)
Déposants : FORD MOTOR COMPANY LIMITED [GB/GB]; Eagle Way, Brentwood, Essex CM13 3BW (GB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE only).
FORD WERKE A.G. [DE/DE]; Werk Koln-Niehl, Henry Ford Strasse, Postfach 60 04 02, D-5000 Koln 60 (DE) (DE only).
FORD FRANCE S.A. [FR/FR]; Boîte postale 307, F-92506 Rueil-Malmaison Cédex (FR) (FR, MC only).
FORD MOTOR COMPANY [US/US]; The American Road, Dearborn, MI 48126 (US) (ES, JP, PT only).
MA, Thomas, Tsoi-Hei [GB/GB]; (GB) (US Seulement)
Inventeurs : MA, Thomas, Tsoi-Hei; (GB)
Mandataire : MESSULAM, Alec, Moses; A. Messulam & Co., 24 Broadway, Leigh on Sea, Essex SS9 1BN (GB)
Données relatives à la priorité :
9520427.7 06.10.1995 GB
Titre (EN) STRATIFIED CHARGE ENGINE
(FR) MOTEUR A CHARGE STRATIFIEE
Abrégé : front page image
(EN)An internal combustion engine is described comprising a cylinder having an intake port (14), and two manifolds (24, 34) having branches (22, 32) that are configured to supply two gas streams to the intake port (14) of each cylinder. The two streams enter the cylinder separately so as to produce a stratified charge within the engine cylinder. The first manifold (24) supplies a metered quantity of air within which the fuel to be burnt is despersed and the second manifold (34) supplies dilution gases. A flow obstructing throttle (23) is arranged in each branch (22) of the first manifold to reduce the risk of back-filling of the branches (22) of the first manifold (24).
(FR)Moteur à combustion interne comprenant un cylindre comportant un port d'admission (14), et deux collecteurs (24, 34) possédant des conduits (32, 34) qui sont configurés de façon à véhiculer deux courants gazeux vers le port d'admission (14) de chaque cylindre. Les deux courants pénètrent séparément dans le cylindre de façon à produire une charge stratifiée dans celui-ci. Le premier collecteur (24) véhicule une quantité mesurée d'air à l'intérieur duquel le carburant devant être brûlé est dispersé, et le second collecteur (34) véhicule des gaz de dilution. Un étrangleur (23) bloquant l'écoulement est placé dans chaque conduit (22) du premier collecteur afin de réduire les risques de remplissage des conduits (22) .
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)