WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO1997010456) AUTOMOBILE EQUIPEE D'UN DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT DU SYSTEME DE TRANSMISSION DE COUPLE ET DE LA TRANSMISSION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1997/010456    N° de la demande internationale :    PCT/DE1996/001755
Date de publication : 20.03.1997 Date de dépôt international : 12.09.1996
CIB :
F16H 59/70 (2006.01), F16H 61/02 (2006.01), F16H 61/28 (2006.01), F16H 61/30 (2006.01)
Déposants : LUK GETRIEBE-SYSTEME GMBH [DE/DE]; Industriestrasse 3, D-77815 Bühl (DE) (Tous Sauf US).
AFT ATLAS FAHRZEUGTECHNIK GMBH [DE/DE]; Gewerbestrasse 14, D-58791 Werdohl (DE) (Tous Sauf US).
LUK FAHRZEUG-HYDRAULIK GMBH & CO. KG [DE/DE]; Zeppelinstrasse 3, D-61352 Bad Homburg (DE) (Tous Sauf US).
TEMIC TELEFUNKEN MICROELECTRONIC GMBH [DE/DE]; Theresienstrasse 2, D-74072 Heilbronn (DE) (Tous Sauf US).
KREMMLING, Burkhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
VAN DOAN, Nguyen [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
OVERDIEK, Gerhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
AGNER, Ivo [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HEINTZEN, Dirk [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
AXMACHER, Dethlef [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GRAMANN, Matthias [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HETTICH, Gerhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : KREMMLING, Burkhard; (DE).
VAN DOAN, Nguyen; (DE).
OVERDIEK, Gerhard; (DE).
AGNER, Ivo; (DE).
HEINTZEN, Dirk; (DE).
AXMACHER, Dethlef; (DE).
GRAMANN, Matthias; (DE).
HETTICH, Gerhard; (DE)
Mandataire : ROTTER, Gerhard; LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH, D-77813 Bühl (DE)
Données relatives à la priorité :
195 33 640.2 12.09.1995 DE
Titre (DE) KRAFTFAHRZEUG MIT EINER EINRICHTUNG ZUR BETÄTIGUNG DES DREHMOMENTÜBERTRAGUNGSSYSTEMS UND DES GETRIEBES
(EN) MOTOR VEHICLE WITH A DEVICE FOR ACTUATING THE TORQUE-TRANSMISSION SYSTEM AND THE GEARBOX
(FR) AUTOMOBILE EQUIPEE D'UN DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT DU SYSTEME DE TRANSMISSION DE COUPLE ET DE LA TRANSMISSION
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit Motor, einem Getriebe und einem im Drehmomentfluss zwischen Motor un Getriebe angeordneten Drehmomentübertragungssystem (3) mit einer Aktoreinheit (13) zur Betätigung des Kupplungsvorganges und des Schalt- und Wählvorganges zur Durchführung eines automatisierten Gangwechsels wobei die Aktoreinheit (13) von einer Hydraulikeinheit mit Hydraulikpumpe (4) und gegebenenfalls einen Druckspeicher (28) mit einem druckbeaufschlagten Medium versorgt wird, zur gezielten Ansteuerung eines Gangwechselvorganges, wobei die Aktoreinheit (13) zumindest ein Stellglied und die Hydraulikeinheit Ventile und Hydraulikfluidverbindungen aufweisen, welche zur gesteuerten Betätigung des Schalt-und Wählvorganges angesteuert werden.
(EN)The invention relates to a motor vehicle with an engine, a gearbox and a torque-transmission system (3) arranged in the torque flow between engine and gearbox, with an actuator unit (13) for actuating the clutch operation and the gear-change and selection operation in order to change gear automatically. The actuator unit (13) is supplied by a hydraulic unit, comprising a hydraulic pump (14) and optionally a pressure accumulator (28), with a pressurised medium for deliberately triggering a gear-change operation. The actuator unit (13) comprises at least one actuator and the hydraulic fluid connections which are triggered for the controlled actuation of the gear-change and selection operation.
(FR)L'invention concerne une automobile comprenant un moteur, une boîte de vitesses et un système de transmission de couple (3) pourvu d'une unité d'actionnement (13), monté entre le moteur et la boîte de vitesses et servant à effectuer le processus d'embrayage, ainsi que le processus de sélection et de changement de vitesses, en vue d'un changement automatique des vitesses. L'unité d'actionnement (13) est alimentée par une unité hydraulique comportant une pompe hydraulique (14) et éventuellement un accumulateur de pression (28) avec un fluide sous pression, afin de déclencher de manière ciblée un processus de changement de vitesses. L'unité d'actionnement (13) comporte au moins un actionneur et l'unité hydraulique comprend des soupapes et des connexions de fluide hydraulique, qui sont pilotés pour actionner de manière ciblée le processus de sélection et de changement de vitesses.
États désignés : AT, AU, BR, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, ES, FI, GB, GE, HU, JP, KR, LU, MD, MX, NO, PL, PT, RO, RU, SE, SI, SK, UA, US.
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)