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1. (WO1997010125) SYSTEME DE COUSSIN GONFLABLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

demande internationale considérée comme retirée 1997-04-30 00:00:00.0


N° de publication :    WO/1997/010125    N° de la demande internationale :    PCT/EP1996/003743
Date de publication : 20.03.1997 Date de dépôt international : 24.08.1996
CIB :
B60R 21/16 (2006.01), B60R 21/26 (2006.01)
Déposants : TEMIC BAYERN-CHEMIE AIRBAG GMBH [DE/DE]; Wernher-von-Braun-Strasse 1, D-84544 Aschau (DE) (Tous Sauf US).
RÖDIG, Karl-Heinz [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
STARK, Armin [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
ZEUNER, Siegfried [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : RÖDIG, Karl-Heinz; (DE).
STARK, Armin; (DE).
ZEUNER, Siegfried; (DE)
Mandataire : PRINZ & PARTNER; Manzigerweg 7, D-81241 München (DE)
Données relatives à la priorité :
195 34 483.9 16.09.1995 DE
Titre (DE) AIRBAGSYSTEM
(EN) AIR BAG SYSTEM
(FR) SYSTEME DE COUSSIN GONFLABLE
Abrégé : front page image
(DE)Ein Airbagsystem zum Abbau der kinetischen Energie eines Fahrzeuginsassen bei einem Fahrzeugunfall mit starker, negativer Beschleunigung weist einen Luftsack (10; 20) auf, der durch ein in einer Brennkammer erzeugtes Gas aufblasbar ist, das vor dem Austritt aus der Filterkammer durch einen Gasstromfilter gereinigt wird. Zumindest Teilbereiche des Luftsackes (10) und/oder des Gasstromfilters weisen eine oder mehrere Lagen von Gewebe- oder Geflechtschichten (13; 24) auf, die aus einzelnen, miteinander verbundenen Fasern aus einem anorganischen, vorzugsweise keramischen Fasermaterial zusammengesetzt sind. Daher wird eine Schadstoffbelastung des Fahrzeuginsassen aufgrund der Füllung des Luftsackes des Airbagsystems mit dem heißen Gas verhindert, ohne den Wirkungsgrad des Airbagsystems zu beeinträchtigen.
(EN)An air bag system for dissipating the kinetic energy of a vehicle passenger during a road accident followed by a strong, negative acceleration has an air bag (10; 20) that may be inflated by gas generated in a combustion chamber and purified through a gas flow filter before leaving the filter chamber. At least some partial areas of the air bag (10) and/or gas flow filter have one or several plies of woven or knitted fabric layers (13; 24) made of individual bonded fibres of an inorganic, preferably ceramic, fibrous material. This protects the vehicle passengers from the pollutants emitted when the air bag of the air bag system is filled with hot gas without reducing the effectiveness of the air bag system.
(FR)Système de coussin gonflable pour la dissipation de l'énergie cinétique d'un passager d'un véhicule, en cas de collision occasionnant une forte accélération négative, présentant un sac gonflable (10; 20) pouvant être gonflé par un gaz généré dans une chambre de combustion, et purifié à travers un filtre à écoulement gazeux avant de quitter la chambre du filtre. Au moins des zones partielles du sac gonflable (10) et/ou du filtre à écoulement gazeux présentent une ou plusieurs couches de tissu ou de treillis (13; 24) composées de fibres individuelles liées entre elles, en un matériau fibreux inorganique, de préférence céramique. Ceci permet d'empêcher que les passagers du véhicule soient incommodés par des substances polluantes émises lors du remplissage du sac par un gaz chaud, sans pour autant réduire l'efficacité du système de coussin gonflable.
États désignés : BR, CN, JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)