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1. (WO1997010119) PROCEDE ET DISPOSITIF DE SIGNALISATION LUMINEUSE POUR AUTOMOBILES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1997/010119    N° de la demande internationale :    PCT/RU1995/000200
Date de publication : 20.03.1997 Date de dépôt international : 11.09.1995
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    10.04.1997    
CIB :
B60Q 1/52 (2006.01)
Déposants : IVANOV, Valery Filippovich [RU/RU]; (RU)
Inventeurs : IVANOV, Valery Filippovich; (RU)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) METHOD AND DEVICE FOR OPTICAL SIGNALLING IN A VEHICLE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE SIGNALISATION LUMINEUSE POUR AUTOMOBILES
Abrégé : front page image
(EN)The proposed method of optical signalling involves the transmission (65) to vehicles situated behind the signalling vehicle of one or more modulation-coded beams, the coding (76) corresponding uniquely to the functions of the optical signals when switched on. In addition, in certain types of vehicle, vehicles situated in front of the signalling vehicle at a distance not greater than a predetermined distance are detected (61); if vehicles are present, the one or more coded beams from them are received (63) by sensors and decoded (63) and the appropriate warning rear optical signals are then activated (75) and coded (76) in accordance with the functions associated with alterations in the movement of vehicles in front. The method can be implemented using a device comprising a coding unit (14) connected to a complementary emitter (8) fitted in the rear part of the vehicle, and to rear optical warning signals (20, 22, 23). In addition, the device can be provided with a decoder (29) connected to an optical or non-optical receiver unit (27) and to the rear optical warning signals (20, 22).
(FR)Cette invention concerne un procédé de signalisation lumineuse, lequel procédé consiste à émettre (65), dans la direction de véhicules se trouvant derrière une automobile, un ou plusieurs flux de rayonnement codés par modulation. Ces rayonnements sont codés (76) par rapport aux fonctions des signaux lumineux correspondants lors de leur mise en marche. Il est également possible de détecter (61), sur certains types d'automobiles, les véhicules se trouvant devant et à courte distance. Lorsque la présence de véhicules est détectée, un ou plusieurs flux de rayonnements codés provenant de ces derniers sont détectés (63) à l'aide de capteurs puis décodés (63). On procède ensuite à l'allumage (75) des signaux lumineux arrières et d'avertissement correspondants de l'automobile, lesquels seront à leur tour codés (76) d'après les fonctions relatives aux changements du mode de déplacement des véhicules circulant à l'avant. Ce procédé peut être mis en oeuvre à l'aide d'un dispositif comprenant un élément de codage (14) qui est relié à un élément rayonnant complémentaire (8) situé dans la partie arrière de l'automobile, ainsi qu'à des signaux lumineux d'avertissement arrière (20, 22, 23). Ce dispositif peut également comprendre un décodeur (29) connecté à une unité de réception (27) de rayonnement lumineux ou non, ainsi qu'aux signaux lumineux d'avertissement arrière (20, 22).
États désignés : AM, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CN, CZ, FI, GE, HU, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LK, LT, LV, MD, MG, MN, MW, NO, NZ, PL, RO, RU, SD, SI, SK, TJ, TT, UA, US, UZ, VN.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : russe (RU)
Langue de dépôt : russe (RU)