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1. (WO1997009578) PROCEDE ET APPAREIL DE REFROIDISSEMENT DE L'AIR D'ENTREE DE MOTEURS PRIMAIRES DU TYPE TURBINE A GAZ ET MOTEUR A COMBUSTION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1997/009578    N° de la demande internationale :    PCT/US1996/014183
Date de publication : 13.03.1997 Date de dépôt international : 22.08.1996
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    18.03.1997    
CIB :
F02B 29/04 (2006.01), F02C 7/143 (2006.01), F02M 31/20 (2006.01), F25B 41/00 (2006.01), F25D 17/02 (2006.01)
Déposants : KOHLENBERGER, Charles, R. [US/US]; (US)
Inventeurs : KOHLENBERGER, Charles, R.; (US)
Mandataire : THEODORE, Marcus, G.; 466 South 500 East, Salt Lake City, UT 84102 (US)
Données relatives à la priorité :
08/519,073 24.08.1995 US
Titre (EN) METHOD AND APPARATUS FOR COOLING THE INLET AIR OF GAS TURBINE AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE PRIME MOVERS
(FR) PROCEDE ET APPAREIL DE REFROIDISSEMENT DE L'AIR D'ENTREE DE MOTEURS PRIMAIRES DU TYPE TURBINE A GAZ ET MOTEUR A COMBUSTION
Abrégé : front page image
(EN)A multi-stage method and apparatus for cooling the inlet air of internal combustion engine and gas turbine prime movers associated with various load applications comprising: a multi-stage refrigerated cooling system (10) associated with the air inlet (18) of internal combustion engine and gas turbine prime movers (42) which provides thermodynamic efficiencies in accordance with a divided psychrometric inlet air cooling path enthalpy curve; cascading the cooled refrigerant from stage to stage to cool primary or secondary refrigerant from a first cooling stage (12) as a precooling heat transfer coolant to exchange against and subcool subsequent stages (14, 16) of primary or secondary refrigerant for cooling to the desired temperature; energizing power means to drive the prime mover (42) and refrigerant cooling system (1); and adjusting the power means (42) based on current energy costs to optimize net revenues to produce electricity or useful work from the prime mover application.
(FR)Procédé et appareil à plusieurs étages servant au refroidissement de l'air d'entrée de moteurs primaires du type moteur à combustion et turbine à gaz associés à différentes applications d'entraînement de charge, comprenant un système de refroidissement à plusieurs étages par réfrigérant (10) associé à l'entrée d'air (18) des moteurs primaires (42) du type moteur à combustion interne et turbine à gaz donnant une efficacité thermodynamique en conformité avec une courbe d'enthalpie psychométrique divisée du trajet de refroidissement de l'air d'entrée; le réfrigérant refroidi passe d'étage en étage pour refroidir le réfrigérant primaire ou secondaire à partir d'un premier étage de refroidissement (12), où il sert de fluide caloporteur de pré-refroidissement destiné à opérer un échange de chaleur de sous-refroidissement avec les étages suivants (14, 16) de réfrigérant primaire ou secondaire pour les abaisser à la température voulue; une unité de puissance fournit l'énergie pour entraîner le moteur primaire (42) et le système de refroidissement par réfrigérant (1); l'unité de puissance (42) est réglée en fonction des coûts énergétiques existants de façon à optimiser la rentabilité nette, de façon à produire de l'électricité ou du travail à partir du moteur primaire.
États désignés : AU, AZ, BB, BR, CA, CN, CZ, GE, HU, IS, JP, KG, KP, KR, LK, LT, LV, MK, MX, NO, NZ, PL, RO, RU, SG, SI, SK, TJ, TM, TR, UA, UZ, VN.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)