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1. (WO1997009527) SILENCIEUX
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1997/009527    N° de la demande internationale :    PCT/EP1996/003908
Date de publication : 13.03.1997 Date de dépôt international : 05.09.1996
CIB :
F01N 13/00 (2010.01), F02M 35/12 (2006.01), F16L 55/027 (2006.01)
Déposants : WOCO FRANZ-JOSEF WOLF & CO. [DE/DE]; Sprudelallee 19, D-63628 Bad Soden-Salmünster (DE).
VOLKSWAGEN AG [DE/DE]; D-38436 Wolfsburg (DE)
Inventeurs : WOLF, Franz, Josef; (DE).
KECK, Volkmar; (DE).
WEBER, Otto; (DE).
GRAUMANN, Heinz; (DE).
DENKER, Dietrich; (DE)
Mandataire : JAEGER, K.; Jaeger, Böck & Köster, Pippinplatz 4a, D-82131 Gauting (DE)
Données relatives à la priorité :
195 32 751.9 05.09.1995 DE
195 36 342.6 29.09.1995 DE
Titre (DE) SCHALLDÄMPFER
(EN) EXHAUST SILENCER
(FR) SILENCIEUX
Abrégé : front page image
(DE)Bedingt durch Fertigungstoleranzen verursachen Turbolader in Brennkraftmaschinen ein drehzahlabhängiges Geräusch, das laderindividuell hauptsächlich im unteren kHz-Bereich störend ist. Aufgabe ist hier eine Schallabsenkung dieser beim Betrieb des Kraftfahrzeugs auftretenden Geräuschkulisse. Das zwischen dem Turbolader und der Brennkraftmaschine liegende Lufteinlaßrohr (1) wird erfindungsgemäß im Inneren mit Blenden oder Kulissen (5) bestückt, wobei die Blendenöffnungen (8) mindestens die lichte Weite des Einlaß (3) und des Auslaß (4) haben und mit diesem fluchten. Die zwischen den Blenden (5) liegenden Zwischenräume (10) bilden für die durchströmende Luft Resonanzkammern, die durch Wahl unterschiedlicher Öffnungsdurchmesser (8) und/oder unterschiedlicher Blendenabstände breitbandig für eine Dämpfung bis über 20 dB(A) im Bereich zwischen 1 kHz und 5 kHz abgestimmt werden können. Der Reflexionsschalldämpfer findet Einsatz im Kraftfahrzeug.
(EN)As a result of manufacturing tolerances, turbochargers in internal combustion engines produce a noise which depends on the engine speed and, depending in the charger, is disturbing mainly in the lower kHZ range. The object of the invention is to reduce the sound of this background noise which occurs when the vehicle is in operation. According to the invention the air inlet duct (1) between the turbocharger and the internal combustion engine is internally provided with screens or walls (5) the openings (8) of which are at least the internal diameter of the inlet (3) and of the outlet (4) and align therewith. The spaces (10) between the screens (5) form for the air flowing therethrough resonance chambers which, by choosing different opening diameters (8) and/or different screen distances, can be tuned over a broadband for a damping of in excess of 20 dB(A) in the range from 1 kHZ to 5 kHZ. The reflection silencer is used in motor vehicles.
(FR)En raison des tolérances de fabrication, les turbocompresseurs dee moteurs à combustion interne produisent un bruit qui dépend de la vitesse du moteur et qui, selon le compresseur utilisé, crée une perturbation principalement dans la plage de valeurs inférieures en kHZ. L'objet de l'invention est de réduire le son de ce bruit de fond qui se produit lorsque le véhicule est utilisé. Selon l'invention, le conduit d'admission d'air (1) situé entre le turbocompresseur et le moteur à combustion interne comporte, à l'intérieur, des écrans ou parois (5) dont les ouvertures (8) correspondent au moins au diamètre intérieur de l'entrée (3) et de la sortie (4) et sont alignées avec celles-ci. Les espaces (10) compris entre les écrans (5) forment, pour l'air qui les traverse, des chambres de résonance qui, par sélection de différents diamètres d'ouverture (8) et/ou de différents écarts entre les écrans, peuvent être réglées sur une large bande, pour un amortissement allant jusqu'à plus de 20 dB(A) dans la plage comprise entre 1 kHZ et 5 kHZ. Ce silencieux à réflexion est utilisé dans des véhicules à moteur.
États désignés : BR.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)