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1. (WO1997009222) FUSEE D'ESSIEU DE STRUCTURE COMPOSITE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1997/009222    N° de la demande internationale :    PCT/EP1996/003938
Date de publication : 13.03.1997 Date de dépôt international : 09.09.1996
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    06.03.1997    
CIB :
B60G 15/07 (2006.01), B60T 1/06 (2006.01), B62D 7/18 (2006.01), F16D 55/00 (2006.01)
Déposants : LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY [GB/GB]; Stratford Road, Solihull B90 4LA (GB) (Tous Sauf US).
OP DEN CAMP, Eckart [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SEUSER, Ulrich [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : OP DEN CAMP, Eckart; (DE).
SEUSER, Ulrich; (DE)
Mandataire : BEYER, Andreas; Wuesthoff & Wuesthoff, Schweigerstrasse 2, D-81541 München (DE)
Données relatives à la priorité :
195 33 315.2 08.09.1995 DE
Titre (DE) ACHSSCHENKEL IN VERBUNDBAUWEISE
(EN) SANDWICH-STRUCTURE AXLE JOURNAL
(FR) FUSEE D'ESSIEU DE STRUCTURE COMPOSITE
Abrégé : front page image
(DE)Ein Achsschenkel (20), insbesondere für die Vorderachse eines frontangetriebenen Kraftfahrzeuges, hat einen Grundkörper (30), der aus Blechformteilen (32, 34) gebildet ist, die einen umlaufenden Hohlraum (36) umschließen. In dem Hohlraum (36) sind entsprechend angepaßte Abschnitte (43 und 46) von Befestigungsbauteilen (Bremsträger (42) und kombinierte Spurstangenhalterung und Querlenkeraufnahme (45)) aufgenommen, die den Achsschenkel (20) versteifen. Der von den versteifenden Abschnitten der Befestigungsbauteile nicht ausgefüllte Teil des Hohlraumes kann ausgeschäumt sein. Diese Achsschenkel-Verbundkonstruktion ist aufgrund der reduzierten mechanischen Bearbeitung kostengünstig zu fertigen, ist hochbelastbar und entspricht damit den heutigen Anforderungen des Leichtbaues.
(EN)Described is an axle journal, in particular for the front axle of a front-wheel-drive vehicle, the main body (30) of the journal being made up of sheet-metal parts (32, 34) which fit together to form an annular cavity (36). Fitted in the cavity (36) are appropriately shaped parts (43 and 46) of mounting components [brake mounting bracket (42) and combined mounting (45) for the steering track rod and the transverse linkage] which reinforce the journal (20). That part of the cavity not occupied by the reinforcing parts of the mounting components can be filled with foam. This journal design can be manufactured inexpensively since less machining is necessary, and can also be subjected to heavy loads, and thus meets today's requirements for lightweight construction.
(FR)Une fusée d'essieu (20), notamment pour l'essieu avant d'un véhicule à traction avant, possède un corps de base (30) constitué de pièces usinées en tôle (32, 34) qui, assemblées, forment une cavité (36). La cavité (36) abrite des sections (43 et 46) de composants de fixation, de forme correspondante, (support de frein 42 et fixation de la barre de direction et logement du bras oscillant combinés 45) qui renforcent la fusée d'essieu (20). La partie de la cavité non remplie par les sections de composants de fixation destinées au renforcement, peut être remplie de mousse. Cette structure composite peut être réalisée de façon économique en raison de la réduction de l'usinage mécanique, elle supporte de lourdes charges et correspond ainsi aux exigences actuelles en matière de construction légère.
États désignés : US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)