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1. (WO1997009100) SYSTEME DE FREINAGE POUR PATINS A ROULETTES A ROUES ALIGNEES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1997/009100    N° de la demande internationale :    PCT/CA1996/000597
Date de publication : 13.03.1997 Date de dépôt international : 06.09.1996
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    04.04.1997    
CIB :
A63C 17/14 (2006.01)
Déposants : BAUER INC. [CA/CA]; Suite 600, 8000 Décarie Boulevard, Montreal, Quebec H4P 2S4 (CA) (Tous Sauf US).
GEORGIEV, Stephan, P. [CA/CA]; (CA) (US Seulement).
GUAY, François [CA/CA]; (CA) (US Seulement)
Inventeurs : GEORGIEV, Stephan, P.; (CA).
GUAY, François; (CA)
Mandataire : LANGLOIS, Martin; Smart & Biggar, Suite 3400, 1000 De La Gauchetiere West, Montreal, Quebec H3B 4W5 (CA)
Données relatives à la priorité :
60/003,445 08.09.1995 US
Titre (EN) BRAKING SYSTEM FOR IN-LINE SKATES
(FR) SYSTEME DE FREINAGE POUR PATINS A ROULETTES A ROUES ALIGNEES
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to a brake system for use on roller skates. The brake system is mounted at the rear of the skate and activated by movement of the cuff. In contrast to traditional designs, where the ground engaging brake pad is pivotally connected to the frame of the skate, the brake pad is designed to slidingly move in an extension at the rear of the frame. Thus, when the cuff of the skate is pivoted rearwardly, the brake pad is moved by translation in the frame extension to engage the ground surface. The invention also extends to an improved brake pad assembly for use with a roller skate.
(FR)L'invention concerne un système de freinage pour des patins à roulettes. Le système de freinage est monté à l'arrière du patin et il est actionné par le mouvement d'une pièce couvrant la cheville. Contrairement aux systèmes antérieurs, dans lesquels une plaquette de freinage s'engageant avec le sol est montée en pivotement sur le corps du patin, la plaquette de freinage de l'invention est conçue pour effectuer un mouvement coulissant dans l'extension à l'arrière de ce corps. Quand la pièce du patin couvrant la cheville effectue une rotation vers l'arrière, la plaquette de freinage effectue un mouvement de translation dans l'extension du corps pour entrer en contact avec la surface du sol. L'invention concerne également une plaquette de freinage améliorée destinée à un patin à roulettes.
États désignés : AL, AM, AT, AU, AZ, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (KE, LS, MW, SD, SZ, UG)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)