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1. (WO1997008437) SYSTEME D'ENTRAINEMENT, NOTAMMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE, ET MODE D'UTILISATION ASSOCIE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1997/008437    N° de la demande internationale :    PCT/DE1996/001617
Date de publication : 06.03.1997 Date de dépôt international : 31.08.1996
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    27.03.1997    
CIB :
B60K 6/04 (2006.01), F02B 75/06 (2006.01), H02P 29/00 (2006.01)
Déposants : ISAD ELECTRONIC SYSTEMS GMBH & CO. KG [DE/DE]; Niehlerstrasse 102-106, D-50733 Köln (DE) (Tous Sauf US).
GRÜNDL UND HOFFMANN GMBH GESELLSCHAFT FÜR ELEKTROTECHNISCHE ENTWICKLUNGEN [DE/DE]; Gautinger Strasse 6, D-82319 Starnberg (DE) (Tous Sauf US).
MASBERG, Ullrich [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
PELS, Thomas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
ZEYEN, Klaus-Peter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GRÜNDL, Andreas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HOFFMANN, Bernhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : MASBERG, Ullrich; (DE).
PELS, Thomas; (DE).
ZEYEN, Klaus-Peter; (DE).
GRÜNDL, Andreas; (DE).
HOFFMANN, Bernhard; (DE)
Mandataire : VON SAMSON-HIMMELSTJERNA, Friedrich, R.; Widenmayerstrasse 5, D-80538 München (DE)
Données relatives à la priorité :
195 32 128.6 31.08.1995 DE
Titre (DE) ANTRIEBSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DESSELBEN
(EN) DRIVE SYSTEM, IN PARTICULAR A DRIVE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE, AND METHOD OF OPERATING THE SYSTEM
(FR) SYSTEME D'ENTRAINEMENT, NOTAMMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE, ET MODE D'UTILISATION ASSOCIE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Antriebsaggregat, insbesondere einem Verbrennungsmotor (1), und wenigstens einer auf das Antriebsaggregat, und zwar insbesondere auf dessen Triebwelle (10) oder einer damit gekoppelten oder koppelbaren Welle wirkenden elektrischen Maschine (4) zur aktiven Verringerung von Drehungleichförmigkeiten, wobei wenigstens ein Sensor (16, 32) des Antriebssystems und/oder wenigstens eine aus Sensorinformation abgeleitete Größe sowohl der Steuerung des Antriebsaggregats als auch der Steuerung der elektrischen Maschine (4) dient, und/oder wobei eine für die Steuerung der elektrischen Maschine (4) oder des Antriebsaggregats zuständige Steuereinrichtung (31 bzw. 33) auch das Antriebsaggregat bzw. die elektrische Maschine (4) teilweise oder ganz steuert. Die Erfindung ist auch auf ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Antriebssystems gerichtet.
(EN)The invention concerns a drive system, in particular a drive system for a motor vehicle, with a drive unit, in particular an internal-combustion engine, and at least one electrical machine (4) which acts, in order to actively reduce rotational non-uniformity, on the drive unit, and in particular on the drive shaft (10) or a shaft which is coupled, or can be coupled, to the drive shaft. At least one drive-system sensor (16, 32) and/or at least one control parameter derived from the sensor information is used to control both the drive unit and the electrical machine (4), and/or a control device (31 or 33), respectively responsible for control of the electrical machine (4) or the drive unit, also partly or wholly controls the drive unit or the electrical machine (4). The invention also concerns a method of operating a drive system of this kind.
(FR)L'invention concerne un système d'entraînement, notamment pour véhicules automobiles, comportant un organe d'entraînement, notamment un moteur à combustion interne (1); et au moins un moteur électrique (4), agissant sur l'arbre de commande (10) ou sur un arbre couplé ou pouvant être couplé à ce dernier, et servant à réduire activement les non-uniformités de rotation. Au moins un ou plusieurs capteurs (16, 32) du système d'entraînement et/ou au moins un ou plusieurs paramètres dérivés des informations données par le capteur servent à la commande de l'organe d'entraînement et à la commande du moteur électrique (4). Un bloc de commande (31 ou 33) responsable de la commande du moteur électrique (4) ou de l'organe d'entraînement commande en outre partiellement ou totalement l'organe d'entraînement ou le moteur électrique (4). L'invention concerne également le mode d'utilisation d'un système d'entraînement de ce type.
États désignés : BR, CA, CN, JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)