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1. (WO1996012117) FREIN A DISQUE A MONTAGE AMELIORE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1996/012117    N° de la demande internationale :    PCT/FR1995/001206
Date de publication : 25.04.1996 Date de dépôt international : 20.09.1995
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    05.03.1996    
CIB :
F16D 55/2265 (2006.01), F16D 55/227 (2006.01)
Déposants : BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE [FR/FR]; 126, rue de Stalingrad, F-93700 Drancy (FR) (Tous Sauf US).
LE DEIT, Gérard [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
GERARD, Jean-Louis [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
MERY, Jean-Claude [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
TRIBUZIO, Pasquale [IT/IT]; (IT) (US Seulement).
TRISTANO, Nicolas [IT/IT]; (IT) (US Seulement)
Inventeurs : LE DEIT, Gérard; (FR).
GERARD, Jean-Louis; (FR).
MERY, Jean-Claude; (FR).
TRIBUZIO, Pasquale; (IT).
TRISTANO, Nicolas; (IT)
Mandataire : BENTZ, Jean-Paul; Bosch Systèmes de Freinage, Service Brevets et Marques, 126, rue de Stalingrad, F-93700 Drancy (FR)
Données relatives à la priorité :
94/12184 13.10.1994 FR
Titre (EN) IMPROVED ASSEMBLY DISC BRAKE
(FR) FREIN A DISQUE A MONTAGE AMELIORE
Abrégé : front page image
(EN)Disc brake comprising a caliper (1) fitted around a disc (2), a yoke (3) fixed to the vehicle; a cylinder (4) integral with the caliper and closed by a piston (5), two cylindrical guide rods (6, 7) parallel to one another, housings in which the rods (6, 7) slide, the housings partially consisting of bores (8, 9) formed in the yoke (3), and two friction pads (10, 11). According to the invention, the first bore (8) has, on first and second adjacent sections (S1, S2) along its length, first and second inner diameters (D1, D2), the second (D2) being larger than the first (D1), the smaller diameter (D1) being located on the side on which the bore (8) opens and the first housing comprising the first bore (8), as well as the hole (130) of a ring (13) of elastomer material.
(FR)L'invention concerne un frein à disque comprenant: un étrier (1) chevauchant un disque (2); une chape (3) fixée au véhicule; un cylindre (4) solidaire de l'étrier et fermé par un piston (5); deux colonnettes de guidage (6, 7) cylindriques et parallèles entre elles; des logements dans lesquels coulissent ces colonnettes (6, 7) ces logements étant partiellement formés par des alésages (8, 9) pratiqués dans la chape (3); et deux patins de friction (10, 11). Selon l'invention, le premier alésage (8) présente, sur des première et seconde sections contiguës (S1, S2) de sa longueur, des premier et second diamètres internes respectifs (D1, D2) dont le second (D2) est plus grand que le premier (D1), le plus petit diamètre (D1) étant ménagé du côté de l'ouverture de cet alésage (8), et le premier logement est formé, en plus du premier alésage (8), par l'intérieur (130) d'une bague (13) en matériau élastomère.
États désignés : BR, CN, JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)