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1. (WO1996011825) SECHEUSE DE VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1996/011825    N° de la demande internationale :    PCT/US1995/013179
Date de publication : 25.04.1996 Date de dépôt international : 17.10.1995
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    15.05.1996    
CIB :
B60S 3/00 (2006.01), F26B 21/00 (2006.01)
Déposants : PDQ MANUFACTURING INC. [US/US]; 551 Packerland Drive, Green Bay, WI 54303 (US)
Inventeurs : JONES, Allen; (US)
Mandataire : SOLVESON, George, H.; Andrus, Sceales, Starke & Sawall, Suite 1100, 100 East Wisconsin Avenue, Milwaukee, WI 53202 (US)
Données relatives à la priorité :
08/324,351 17.10.1994 US
Titre (EN) MOTOR VEHICLE DRYER
(FR) SECHEUSE DE VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(EN)The dryer (18) for a motor vehicle washing and drying system includes three downwardly-facing nozzles (30, 34, 36). The nozzles (30, 34, 36) oscillate in a synchronized manner, with two side nozzles (30, 34) oscillating over a limited range only. A center nozzle (36), disposed between the two side nozzles (30, 34), oscillates over a wider range to drive water on the upper surface of the vehicle (39 or 40) towards the side nozzles (30, 34). The side nozzles (30, 34) then drive the water along the contours of the vehicle surface down the sides of the vehicle (39 or 40) using the Coanda effect. One of the side nozzles (30) as well as the center nozzle (36) is moved in an inward or outward direction depending upon the sensed width of the vehicle (39 or 40). The center nozzle (36) is rotated in a forward or rearward direction as the vehicle (39 or 40) moves underneath the dryer (18). Each nozzle contains a unique ovoid-shaped member disposed in the nozzle to accelerate and concentrate the output of the nozzles. The distance between the vehicle (39 or 40) and the center nozzle (36) is sensed by a triangulation sensor (38, 44) so that the output of the center nozzle (36) may be adjusted as the height of the vehicle varies, and so that the center nozzle (36) may be rotated in the forward or rearward direction.
(FR)Une sécheuse (10) pour système de séchage et de lavage de véhicules automobiles comporte trois buses (30, 34, 36) tournées vers le bas qui oscillent de manière synchronisée, les deux buses latérales (30, 34) oscillant selon un angle limité. Une buse centrale (36), placée entre les deux buses latérales (30, 34), oscille selon une angle plus large pour envoyer l'eau sur la surface supérieure du véhicule (39 ou 40), vers les buses latérales (30, 34). Les buses latérales (30, 34) envoient ensuite de l'eau de sorte que celle-ci suive les contours du véhicule et descende sur les côtés du véhicule (39, 40) sous l'effet Coanda. Une des buses latérales (30) ainsi que la buse centrale (36) sont déplacées vers l'intérieur et l'extérieur selon la largeur détectée du véhicule (39 ou 40). La buse centrale (36) tourne vers l'avant ou l'arrière à mesure que le véhicule (39 ou 40) se déplace sous la sécheuse (18). Chaque buse contient un seul élément ovoïde conçu pour accélérer et concentrer la décharge des buses. La distance séparant le véhicule (39 ou 40) de la buse centrale (36) est détectée par un capteur de triangulation (38, 44) de sorte que la décharge de la buse centrale (36) puisse être réglée à mesure que la hauteur du véhicule varie, et que ladite buse centrale (36) puisse être tournée vers l'avant ou vers l'arrière.
États désignés : AU, BR, CA, FI, NO.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)