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1. (WO1996010705) MECANISME DE SELECTION DE RAPPORTS DESTINE A UNE TRANSMISSION SYNCHRONISEE POUR VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1996/010705    N° de la demande internationale :    PCT/GB1995/002175
Date de publication : 11.04.1996 Date de dépôt international : 15.09.1995
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    11.01.1996    
CIB :
F16H 63/30 (2006.01)
Déposants : ROVER GROUP LIMITED [GB/GB]; International Headquarters, Warcick Technology Park, Warwick CV34 6RG (GB) (Tous Sauf US).
BURROWS, Andrew, Julian [GB/GB]; (GB) (US Seulement).
GRAY, Andrew, Robert [GB/GB]; (GB) (US Seulement)
Inventeurs : BURROWS, Andrew, Julian; (GB).
GRAY, Andrew, Robert; (GB)
Mandataire : BURRAGE, David, John; Rover Group Limited, Patent Dept., Gaydon Test Centre, Banbury Road, Lighthorne, Warwickshire CV35 0RG (GB)
Données relatives à la priorité :
9419741.5 30.09.1994 GB
Titre (EN) A RATIO SELECTOR MECHANISM OF A SYNCHROMESH VEHICLE TRANSMISSION
(FR) MECANISME DE SELECTION DE RAPPORTS DESTINE A UNE TRANSMISSION SYNCHRONISEE POUR VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)The mechanism comprises a locking member (42) mounted for translational movement in a direction transverse to the gear select direction and an abutment surface (66) which limits the translational movement of the locking member (42). During selection of reverse ratio by a selector (26, 126) the locking member (42) is brought into contact with part (58) of a forward ratio selector (20) so as to cause the locking member (42) to undergo said translational movement until it contacts the abutment surface (66). Continued movement of the reverse ratio selector (26, 126) causes the locking member (42) to shift the forward ratio selector (20) so as to operate a synchroniser (28) of the forward ratio synchromesh prior to the engagement of reverse ratio and thereby prevent gear clashing when selecting reverse.
(FR)Un mécanisme comprend un dispositif de verrouillage (42) monté en vue d'un déplacement en translation transversale par rapport à la direction de sélection des vitesses, ainsi qu'une surface de butée (66), qui limite ce déplacement en translation du dispositif de verrouillage (42). Pendant la sélection d'un rapport de marche arrière par un sélecteur (26, 126), ce dispositif de verrouillage (42) est mis en contact avec une partie (58) d'un sélecteur de rapports avant (20) de façon à subir ce déplacement en translation jusqu'à ce qu'il entre en contact avec la surface de butée (66). La poursuite du déplacement du sélecteur de rapport arrière (26, 126) force le dispositif de verrouillage (42) à déplacer le sélecteur de rapports avant (20) pour la mise en fonction d'un synchronisateur (28) du mécanisme de synchronisation de rapports avant, laquelle précède l'engagement du rapport arrière, ce qui évite tout grincement lorsqu'on passe la marche arrière.
États désignés : AM, AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LK, LR, LT, LU, LV, MD, MG, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, TJ, TM, TT, UA, UG, US, UZ, VN.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (KE, MW, SD, SZ, UG)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)