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1. (WO1996001944) SYSTEME DE PREPARATION DE CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1996/001944    N° de la demande internationale :    PCT/GB1995/001573
Date de publication : 25.01.1996 Date de dépôt international : 05.07.1995
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    15.01.1996    
CIB :
F02M 33/06 (2006.01), F02M 35/10 (2006.01), F02M 69/08 (2006.01)
Déposants : FORD MOTOR COMPANY LIMITED [GB/GB]; Eagle Way, Brentwood, Essex CM13 3BW (GB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE only).
FORD WERKE AG [DE/DE]; Werk Köln-Niehl, Henry Ford Strasse, Postfach 60 04 02, D-5000 Köln 60 (DE) (DE only).
FORD FRANCE S.A. [FR/FR]; B.O. 307, F-92506 Rueil-Malmaison Cédex (FR) (FR, MC only).
FORD MOTOR COMPANY [US/US]; The American Road, Dearborn, MI 48126 (US) (ES, JP, PT only).
MA, Thomas, Tsoi-Hei [GB/GB]; (GB) (US Seulement)
Inventeurs : MA, Thomas, Tsoi-Hei; (GB)
Mandataire : MESSULAM, Alec, Moses; A. Messulam & Co., 24 Broadway, Leigh on Sea, Essex SS9 1BN (GB)
Données relatives à la priorité :
9413879.9 09.07.1994 GB
Titre (EN) FUEL PREPARATION SYSTEM
(FR) SYSTEME DE PREPARATION DE CARBURANT
Abrégé : front page image
(EN)An air-driven fuel atomising and vaporising system is described for an internal combustion spark ignition engine. The system comprises an intake manifold having a plenum chamber (24) common to a plurality of engine cylinders and intake tracts (34) leading from the plenum chamber (24) to the intake ports of the respective cylinders. At least one ejector assembly (10) is mounted in the plenum chamber for introducing atomised fuel into the plenum chamber, the ejector assembly (10) including a gas nozzle (12), an entrainment section (14) and a discharge section (16). Gas is supplied under pressure to the gas nozzle (12), fuel is introduced in metered quantities directly or indirectly into the entrainment section (14) of the ejector and a heated fuel conduit (18) acts to heat and recirculate fuel from the lowest point in the plenum chamber (24) to the entrainment section (14) of the ejector (10).
(FR)La présente invention concerne un système de vaporisation et de pulvérisation pneumatique de carburant pour moteur à combustion interne à allumage par étincelle. Le système se compose d'un collecteur d'admission constitué d'un collecteur d'air d'aspiration (24) commun à une pluralité de cylindres du moteur, et de conduits d'admission (34) mettant le collecteur d'air (24) en communication avec les orifices d'admission des cylindres respectifs. Un ensemble éjecteur (10) au moins, monté dans le collecteur d'air, sert à introduire le carburant atomisé dans le collecteur d'air. Cet ensemble éjecteur (10) se compose d'un gicleur à gaz (12), d'une zone d'entraînement (14) et d'une zone d'injection (16). Le gaz est envoyé sous pression au gicleur à gaz (12). Le carburant est introduit en quantités dosées directement ou indirectement dans la zone d'entraînement (14) de l'éjecteur. Un conduit de carburant chauffé permet de chauffer le carburant et de le renvoyer dans la zone d'entraînement (14) de l'éjecteur (10) depuis le point le plus bas du collecteur d'air (24).
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)