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1. (WO1996001288) PROCEDE D'AMELIORATION DE LA RESISTANCE A L'EROSION DE COMPOSANTS DE MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1996/001288    N° de la demande internationale :    PCT/US1995/008377
Date de publication : 18.01.1996 Date de dépôt international : 03.07.1995
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    24.01.1996    
CIB :
B29C 63/00 (2006.01), B29C 70/08 (2006.01), F01D 5/28 (2006.01)
Déposants : UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION [US/US]; United Technologies Building, 1 Financial Plaza, Hartford, CT 06101 (US)
Inventeurs : WALLA, Lisa, A.; (US).
MEIER, Susan, M.; (US).
LESHANE, Jeffrey, S.; (US)
Mandataire : SOHL, Charles, E.; United Technologies Corporation, Pratt & Whitney, 400 Main Street, East Hartford, CT 06108 (US)
Données relatives à la priorité :
08/270,079 01.07.1994 US
Titre (EN) METHOD FOR IMPROVING THE EROSION RESISTANCE OF ENGINE COMPONENTS
(FR) PROCEDE D'AMELIORATION DE LA RESISTANCE A L'EROSION DE COMPOSANTS DE MOTEUR
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to a coating system for engine components which exhibits improved erosion resistance and a method for forming the coating system on the engine components. The coating system is formed by a fluororelastomeric material which is co-cured or bonded with the organic matrix material forming the engine component. The coating system is applied to the engine component by overlaying a thin sheet of the fluoroelastomeric material in a cured or uncured state over a preform of the engine component, placing the preform and the fluoroelastomeric material in a molding device, and heating the engine component preform and the fluoroelastomeric material to a temperature at or above about 340 °F to effect co-curing and/or bonding.
(FR)L'invention concerne un système de revêtement pour composants de moteur qui présente une résistance à l'érosion accrue, ainsi qu'un procédé de formation dudit système sur les composants du moteur. On forme le système de revêtement à l'aide d'un matériau fluoroélastomère qui est co-durci ou lié avec le matériau matriciel organique formant le composant du moteur. On applique le système de revêtement sur le composant du moteur en recouvrant une préforme du composant de moteur d'une fine pellicule du matériau fluoroélastomère à l'état durci ou non durci, en plaçant la préforme et le matériau fluoroélastomère dans un dispositif de moulage, et en portant la préforme du composant de moteur et le matériau élastomère à une température d'au moins environ 340 °F de manière à obtenir le co-durcissement et/ou la liaison.
États désignés : JP.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)