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1. (WO1996000958) DISPOSITIF DE DETECTION DE VEHICULES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1996/000958    N° de la demande internationale :    PCT/AT1995/000141
Date de publication : 11.01.1996 Date de dépôt international : 30.06.1995
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    26.01.1996    
CIB :
G08G 1/042 (2006.01)
Déposants : SKIDATA COMPUTER GESELLSCHAFT M.B.H. [AT/AT]; Untersbergstrasse 40, A-5083 Gartenau (AT) (Tous Sauf US).
KOCZNAR, Wolfram [AT/AT]; (AT) (US Seulement).
AUER, Johann [AT/AT]; (AT) (US Seulement)
Inventeurs : KOCZNAR, Wolfram; (AT).
AUER, Johann; (AT)
Mandataire : TORGGLER, Paul; Wilhelm-Greilstrasse 16, A-6020 Innsbruck (AT)
Données relatives à la priorité :
A 1291/94 30.06.1994 AT
Titre (DE) EINRICHTUNG ZUR ERFASSUNG VON FAHRZEUGEN
(EN) VEHICLE DETECTING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE DETECTION DE VEHICULES
Abrégé : front page image
(DE)Einrichtung zur Erfassung von Fahrzeugen, mit zumindest einer vorzugsweise im Boden verlegten, stromdurchflossenen Leiterschleife und einer daran angeschlossenen Auswerteinheit zum Erfassen von Veränderungen des Stromes in der Leiterschleife, die durch die Anwesenheit metallischer Fahrzeugkomponenten oberhalb der Leiterschleife hervorgerufen werden, wobei weiters eine Empfangseinrichtung (9) zur berührungslosen Erfassung der Daten einer im bzw. am Fahrzeug (5) angeordneten Identifikationseinheit (6) vorgesehen ist, wobei die Leiterschleife (S1, S2, S3) als Antenne der Empfangseinrichtung (9) verwendet wird.
(EN)A vehicle detecting device has at least one current-conducting loop preferably laid in the ground and connected to an evaluation unit for detecting current changes in the conducting loop caused by the presence of metallic vehicle components above the conducting loop. A receptor (9) contactlessly collects data from an identification unit (6) provided in or on the vehicle (5). The conducting loop (S1, S2, S2) acts as an antenna for the receptor (9).
(FR)Un dispositif de détection de véhicules comprend au moins une boucle conductrice de courant de préférence posée dans le sol et connectée à une unité d'évaluation qui détecte les changements de courant dans la boucle conductrice causés par la présence des composants métalliques des véhicules qui passent sur la boucle conductrice. Un récepteur (9) saisit sans contact les données fournies par une unité d'identification (6) montée dans ou sur le véhicule (5). La boucle conductrice (S1, S2, S3) sert d'antenne pour le récepteur.
États désignés : US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)