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1. (WO1996000352) EMBRAYAGE CENTRIFUGE ET MACHINE POUR LE DECOUPAGE DE JOINTS DE REVETEMENT DE SOL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1996/000352    N° de la demande internationale :    PCT/CH1994/000130
Date de publication : 04.01.1996 Date de dépôt international : 24.06.1994
CIB :
B23D 47/12 (2006.01), B28D 1/04 (2006.01), E01C 23/09 (2006.01), F16D 43/18 (2006.01), F16D 43/22 (2006.01)
Déposants : HYDROSTRESS AG [CH/CH]; Witzbergstrasse, CH-8330 Pfäffikon (CH) (Tous Sauf US).
BIERI, Hans [CH/CH]; (CH) (US Seulement)
Inventeurs : BIERI, Hans; (CH)
Mandataire : BOSSHARD & LUCHS; Schulhausstrasse 12, CH-8002 Zürich (CH)
Données relatives à la priorité :
Titre (DE) FLIEHKRAFTKUPPLUNG SOWIE EINE BODENFUGENSCHNEIDMASCHINE
(EN) CENTRIFUGAL CLUTCH AND A FLOOR-JOINT CUTTER
(FR) EMBRAYAGE CENTRIFUGE ET MACHINE POUR LE DECOUPAGE DE JOINTS DE REVETEMENT DE SOL
Abrégé : front page image
(DE)Bei einer Fliehkraftkupplung (10), vorzugsweise für eine Bearbeitungsmaschine von Stein, Beton oder ähnlichen Materialien, ist eine von einem Motor angetriebene Antriebswelle (12) mit einer Abtriebswelle (15) über mindestens ein auf der Abtriebswelle (15) radial verschiebbar geführtes Fliehgewicht (17) koppelbar, und zudem wird von der Antriebswelle (12) auf die Abtriebswelle (15) bei Drehzahldifferenz der beiden ein Drehmoment übertragen. Zudem ist ein Bremsorgan (40) vorgesehen, mittels dem sich die Abtriebswelle (15) zumindest im Leerlauf von Letzterer unabhängig von der Antriebswelle (12) abbremsen läßt. Mit dieser erfindungsgemäßen Ausbildung der Fliehkraftkupplung (10) läßt sich auf einfache und trotzdem äußerst solide Weise die Abtriebsseite unabhängig von der sich drehenden Antriebswelle in Drehung und damit in einen gekuppelten oder eben in einen entkuppelten Zustand versetzen.
(EN)The invention concerns a centrifugal clutch (10), preferably for a machine for machining stone, concrete or similar materials, with a motor-driven drive shaft (12) which can be coupled to a power take-off shaft (15) by at least one centrifugal weight (17) fitted on the power take-off shaft (15) so that it can move radially, a torque being transmitted by the drive shaft (12) to the power take-off shaft (15) when there is a difference in rpm between the two. The clutch also includes a brake (40) which can be used to brake the power take-off shaft (15) at least when the latter is idling independently of the drive shaft (12). The centrifugal clutch (10) proposed enables the power take-off side to be set in motion independently of the rotating drive shaft, and thus be engaged as well as disengaged, this being achieved by means of a simple yet extremely robust design.
(FR)Embrayage centrifuge (10), destiné de préférence à une machine pour le travail de la pierre, du béton et matériaux analogues, dans lequel un arbre de commande (12) entraîné par un moteur peut être accouplé à un arbre de sortie (15), par l'intermédiaire d'au moins une masse centrifuge (17) se déplaçant radialement sur l'arbre de sortie (15), un couple de rotation étant transmis par l'arbre de commande (12) à l'arbre de sortie (15) par différence de vitesse de rotation entre ces deux arbres. Il est en outre prévu un organe de freinage (40), au moyen duquel l'arbre de sortie (15) peut être freiné au moins en marche à vide de ce dernier, indépendamment de l'arbre de commande (12). Grâce à cette réalisation d'embrayage centrifuge (10) selon l'invention, le côté sortie peut être mis en rotation de manière simple et cependant particulièrement fiable, indépendamment de l'arbre de commande en rotation et, de ce fait, amené en position aussi bien embrayée que débrayée.
États désignés : CA, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)