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1. (WO1995035438) SYSTEME DE REGULATION DE LA RETENUE MOTEUR SUR UN MOTEUR A COMBUSTION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1995/035438 N° de la demande internationale : PCT/SE1995/000729
Date de publication : 28.12.1995 Date de dépôt international : 15.06.1995
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 08.01.1996
CIB :
F02B 37/10 (2006.01) ,F02B 37/14 (2006.01) ,F02B 39/04 (2006.01) ,F02B 39/12 (2006.01) ,F02D 13/04 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
37
Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes entraînées au moins temporairement par les gaz d'échappement
04
Moteurs avec entraînement des pompes par les gaz d'échappement et par d'autres moyens, p.ex. avec une pompe entraînée par les gaz d'échappement et une seconde pompe entraînée mécaniquement
10
une pompe au moins étant entraînée d'une façon alternée soit par les gaz d'échappement soit par un autre moyen
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
37
Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes entraînées au moins temporairement par les gaz d'échappement
12
Commande des pompes
14
de l'alternance de l'entraînement de la pompe par les gaz d'échappement et par un autre moyen, p.ex. en fonction de la vitesse
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
39
Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts par les groupes F02B33/-F02B37/127
02
Entraînements des pompes; Variation du rapport de réduction de l'entraînement de la pompe
04
Entraînements mécaniques; Transmissions d'entraînement à rapport de réduction variable
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
39
Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts par les groupes F02B33/-F02B37/127
02
Entraînements des pompes; Variation du rapport de réduction de l'entraînement de la pompe
12
Transmissions d'entraînement caractérisées par l'utilisation d'accouplements ou d'embrayages incorporés
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
13
Réglage de la puissance du moteur par variation des caractéristiques de fonctionnement de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement, p.ex. réglage de la durée d'admission ou d'échappement
02
pendant la marche du moteur
04
Utilisation du moteur comme frein
Déposants :
AB VOLVO [SE/SE]; S-405 08 Gothenburg, SE (AllExceptUS)
ARNELL, Jan [SE/SE]; SE (UsOnly)
UDD, Sören [SE/SE]; SE (UsOnly)
DAHLGREN, Magnus [SE/SE]; SE (UsOnly)
Inventeurs :
ARNELL, Jan; SE
UDD, Sören; SE
DAHLGREN, Magnus; SE
Mandataire :
HELLBOM, Lars ; H. Albihns Patentbyrå AB P.O. Box 3137 S-103 62 Stockholm, SE
Données relatives à la priorité :
9402135-917.06.1994SE
Titre (EN) ARRANGEMENT FOR REGULATING THE ENGINE BRAKING EFFECT OF A COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTEME DE REGULATION DE LA RETENUE MOTEUR SUR UN MOTEUR A COMBUSTION
Abrégé :
(EN) Arrangement for regulating the engine braking effect of a compressor (2) supercharged combustion engine (1) in a vehicle, which engine is equipped with an engine braking effect-increasing device, such as a compression brake device (10). The compressor is driveably connectable to the cam shaft of the engine via a transmission (13) with variable gearing in such a manner that the rotational speed of the compressor can be increased in relation to the engine rotation speed when the engine rotation speed decreases.
(FR) Système de régulation de la retenue moteur sur un moteur à combustion (1) turbochargé par un compresseur (2) et muni d'un dispositif accroissant la retenue moteur tel qu'un frein à compression (10). Le compresseur est couplé à l'arbre à cames du moteur par une transmission (13) à rapport variable permettant d'accroître le rapport vitesse de rotation du compresseur/régime du moteur lorsque ce même régime décroît.
États désignés : AM, AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LK, LR, LT, LU, LV, MD, MG, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, TJ, TM, TT, UA, UG, US, UZ, VN
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (KE, MW, SD, SZ, UG)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Anglais (EN)
Également publié sous:
EP0765436US5887434JPH10501863 DE000069516870AU1995028115