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1. (WO1995032879) SYSTEME DE FREINAGE DE VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1995/032879 N° de la demande internationale : PCT/EP1995/002007
Date de publication : 07.12.1995 Date de dépôt international : 26.05.1995
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 25.10.1995
CIB :
B60T 8/32 (2006.01) ,B60T 13/72 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32
selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
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Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10
avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
66
Commande électrique des systèmes de freins à fluide sous pression
72
dans des systèmes utilisant le vide
Déposants :
LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY [GB/GB]; Brueton House, New Road Solihull West Midlands B91 3TX, GB (AllExceptUS)
SCHLÜTER, Peter [DE/DE]; DE (UsOnly)
BORSCH, Stefan [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs :
SCHLÜTER, Peter; DE
BORSCH, Stefan; DE
Mandataire :
SCHMIDT, Steffen, J.; Wuesthoff & Wuesthoff Schweigerstrasse 2 D-81541 München, DE
Données relatives à la priorité :
P 44 18 444.126.05.1994DE
Titre (DE) FAHRZEUGBREMSANLAGE
(EN) VEHICLE BRAKING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE FREINAGE DE VEHICULE
Abrégé :
(DE) Eine Fahrzeugbremsanlage mit einem elektronisch regelbaren Bremskraftverstärker, der eine erste pneumatische Arbeitskammer (13) und eine zweite pneumatische Arbeitskammer (14) aufweist, die voneinander durch eine bewegliche Wand (11) getrennt sind, wobei ein Wegaufnehmer (20) zur Erfassung von Verschiebungen der beweglichen Wand (11) gegenüber einer ortsfesten Wand (5b) wenigstens einer der beiden Arbeitskammern (13, 14) vorgesehen ist, wird zur einfacheren Montage und die Justierung des Wegaufnehmers dahingehend verbessert, daß eine Wand (11) einen Durchlaß (19) aufweist, durch den ein mit einer anderen Wand (5b) verbundenes Meßglied (10) ragt, und der Wegaufnehmer (20) eine Relativbewegung zwischen dem Meßglied (10) und dem Wegaufnehmer (20) in Bewegungsrichtung der beweglichen Wand (11) in ein zur Regelung des Bremskraftverstärkers herangezogenes Signal umwandelt.
(EN) A vehicle braking with an electronically regulated servobrake that has a first pneumatic working chamber (13) and a second pneumatic working chamber (14), separated by a movable wall (11), with a distance sensor (20) provided for detecting displacements of the movable wall (11) with respect to a stationary wall (5b) of at least one of the two working chambers (13, 14), is improved for simpler assembly and adjustment of the distance sensor in that one wall (11) has a passage (19) through which projects a measuring component (10) connected to another wall (5b) and that the distance sensor (20) converts a relative movement between the measuring component (10) and the distance sensor (20) in the direction of movement of the movable wall (11) into a signal used to regulate the servobrake.
(FR) L'invention concerne un système de freinage de véhicule, comprenant un servofrein à régulation électronique, qui comporte une première chambre de travail (13) pneumatique et une seconde chambre de travail (14) pneumatique, séparées l'une de l'autre par une paroi (11) mobile. Il est prévu un capteur de déplacement (20) qui sert à détecter les déplacements de la paroi (11) mobile par rapport à une paroi (5b) fixe d'au moins une des deux chambres de travail (13, 14). Afin que le capteur de déplacement soit d'un montage plus aisé et d'un ajustement plus précis, il est prévu qu'une paroi (11) comporte un passage (19) à travers lequel un élément de mesure (10) relié à une autre paroi (5b) fait saillie, et que le capteur de déplacement (20) convertisse un mouvement relatif effectué entre l'élément de mesure (10) et lui (20), dans le sens de mouvement de la paroi (11) mobile, en un signal servant à réguler le servofrein.
États désignés : BR, JP, KR, US
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Langue de publication : Allemand (DE)
Langue de dépôt : Allemand (DE)
Également publié sous:
EP0760766JPH10505301 KR1019970702187