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1. WO1995020520 - PROPULSION PAR JET D'EAU POUR EMBARCATIONS NAUTIQUES AVEC ELEMENTS DE COMMANDE POUR MODIFIER LA DIRECTION DU JET D'EAU FOURNISSANT LA POUSSEE VERS L'AVANT

Numéro de publication WO/1995/020520
Date de publication 03.08.1995
N° de la demande internationale PCT/DE1995/000099
Date du dépôt international 24.01.1995
CIB
B63H 11/08 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
HPROPULSION OU GOUVERNE MARINES
11Propulsion marine par hydrojets
02le fluide propulsif étant constitué par l'eau ambiante
04au moyen de pompes
08du type rotatif
B63H 11/113 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
HPROPULSION OU GOUVERNE MARINES
11Propulsion marine par hydrojets
02le fluide propulsif étant constitué par l'eau ambiante
10ayant des moyens de déflecter la veine ou agissant sur sa section transversale
107Commande de la direction du fluide propulsif
113Echappement pivotant
CPC
B63H 11/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
11Marine propulsion by water jets
02the propulsive medium being ambient water
04by means of pumps
08of rotary type
B63H 11/113
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
11Marine propulsion by water jets
02the propulsive medium being ambient water
10having means for deflecting jet or influencing cross-section thereof
107Direction control of propulsive fluid
113Pivoted outlet
Déposants
  • ELGER, Gerd [DE]/[CH]
Inventeurs
  • ELGER, Gerd
Mandataires
  • PUSCHMANN, Heinz, H.
Données relatives à la priorité
P 44 02 558.028.01.1994DE
Langue de publication Allemand (de)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) WASSERSTRAHLANTRIEB FÜR WASSERFAHRZEUGE MIT STEUERELEMENTEN ZUR RICHTUNGSÄNDERUNG DES VORTRIEB LIEFERNDEN WASSERSTRAHLES
(EN) WATERJET PROPULSION UNIT FOR WATER CRAFT WITH CONTROL ELEMENTS FOR CHANGING THE DIRECTION OF THRUST OF THE WATERJET
(FR) PROPULSION PAR JET D'EAU POUR EMBARCATIONS NAUTIQUES AVEC ELEMENTS DE COMMANDE POUR MODIFIER LA DIRECTION DU JET D'EAU FOURNISSANT LA POUSSEE VERS L'AVANT
Abrégé
(DE) Wasserstrahlantrieb für Wasserfahrzeuge, mit einer Pumpe (12) und mit der Pumpe vor- und nachgeschalteten Statoren (15, 16) zur Entdrallung des zulaufenden Wassers und des von der Pumpe erzeugten Wasserstrahles, mit je einer gleichachsig angeordneten, dem jeweiligen Stator (15, 16) zugeordneten Düse (20, 21), die unabhängig voneinander axial verschieblich gelagert sind und mit einem schaltbaren Getriebe (36 bis 40) zum Antrieb der Pumpe im Uhr- oder Gegenuhrzeigersinne zwecks Fahrtrichtungswechsel des Wasserfahrzeuges, wobei der Wasserstrahlantrieb am Wasserfahrzeug etwa senkrecht (Königswelle 30) zur Drehachse des Pumpenrotors um ± 90° schwenkbar gelagert ist.
(EN) Described is a waterjet propulsion unit for water craft, the unit having a water pump (12) with stators (15, 16) fitted upstream and downstream of the pump to remove turbulence from the incoming water and from the waterjet produced by the pump. Each stator (15, 16) acts in conjunction with a coaxially disposed nozzle (20, 21), the two nozzles being mounted so that they can move in the longitudinal direction independently of each other. The propulsion unit is also fitted with a geared transmission (36 to 40) which can be shifted to drive the pump either clockwise or anticlockwise to change the direction of motion of the craft, the propulsion unit being mounted on the craft, approximately at right angles to the axis of rotation of the pump rotor, on a king journal (30) so that it can be turned through ± 90°.
(FR) Cette propulsion par jet d'eau pour embarcations nautiques comporte une pompe (12) et des stators (15, 16) couplés en amont et en aval de la pompe pour éliminer les turbulences de l'eau amenée et du jet d'eau engendré par la pompe. Une buse coaxiale (20, 21) est associée à chaque stator (15, 16), disposée axialement et mobile séparément, avec un engrenage commutable (36 à 40) assurant l'entraînement de la pompe dans le sens des aiguilles d'une montre ou en sens inverse pour la modification de la direction de l'embarcation, la propulsion par jet d'eau se trouvant sensiblement perpendiculaire (maître-arbre 30) à l'axe de rotation du rotor de la pompe et pouvant pivoter de ± 90°.
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