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1. WO1995008052 - PERFECTIONNEMENT AUX MOTEURS A COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/1995/008052
Date de publication 23.03.1995
N° de la demande internationale PCT/FR1994/001033
Date du dépôt international 02.09.1994
CIB
F01L 1/28 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
LSYSTÈMES DE DISTRIBUTION À SOUPAPES, À FONCTIONNEMENT CYCLIQUE, POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES
1Systèmes de distribution à soupapes, p.ex. à soupapes de levage
28caractérisés par des soupapes coaxiales; caractérisés par des soupapes travaillant à la fois avec l'orifice d'admission et d'échappement
F01L 3/24 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
LSYSTÈMES DE DISTRIBUTION À SOUPAPES, À FONCTIONNEMENT CYCLIQUE, POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES
3Soupapes de levage, c. à d. dispositifs obturateurs dont l'élément de fermeture possède au moins une composante de mouvement d'ouverture ou de fermeture perpendiculaire à la surface d'obturation; Eléments ou accessoires de ces soupapes
24Dispositifs ou accessoires de sécurité non couverts par un des sous-groupes précédents du présent groupe
F02B 3/06 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
3Moteurs caractérisés par la compression d'air et l'addition subséquente de combustible
06avec allumage par compression
F02B 25/14 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
25Moteurs caractérisés par l'utilisation d'une charge neuve pour balayer les cylindres
14utilisant le balayage à flux inversé, p.ex. avec les orifices d'admission et d'échappement disposés près du point mort bas de la course du piston
CPC
F01L 1/285
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
1Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
28characterised by the provision of coaxial valves; characterised by the provision of valves co-operating with both intake and exhaust ports
285Coaxial intake and exhaust valves
F01L 3/24
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
3Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
24Safety means or accessories, not provided for in preceding sub- groups of this group
F02B 25/145
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
25Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
14using reverse-flow scavenging, e.g. with both outlet and inlet ports arranged near bottom of piston stroke
145with intake and exhaust valves exclusively in the cylinder head
F02B 3/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
3Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
06with compression ignition
Déposants
  • S.N.C. MELCHIOR TECHNOLOGIE [FR]/[FR]
Inventeurs
  • MELCHIOR, Jean, Frédéric
  • ANDRE, Thierry
Mandataires
  • BERNASCONI, Jean
Données relatives à la priorité
93/1085313.09.1993FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) IMPROVEMENTS TO INTERNAL COMBUSTION ENGINES
(FR) PERFECTIONNEMENT AUX MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
Abrégé
(EN)
Internal combustion engine comprising a cylindrical work chamber (1) with a piston (3) sliding therein, said work chamber being closed by a cylinder head (4), a device (5) operating in two stroke mode, for injecting liquid fuel atomized under high pressure, a system for loop scavenging through the cylinder head and two valves having the same cylindrical form and axes. The outer inlet valve (7) cooperates with a cylinder head seat (15), the other valvebeing an exhaust valve (6) of tubular shape which has a surface bearing against a seat (16) formed in the lower portion of the inlet valve (7). The inle valve opens into the work chamber and the exhaust valve opens in the opposite direction, thereby delimiting, between them, an exhaust passage (8). The injection device (5) opens into the work chamber substantially at the centre of a central hub (21) on the cylinder head, the exhaust valve (6) sliding along said hub.
(FR)
Moteurs à combustion interne avec une chambre de travail cylindrique (1) dans laquelle coulisse un piston (3), et fermée par une culasse (4) avec un dispositif d'injection (5) de combustible liquide pulvérisé sous haute pression et fonctionnant selon le cycle à deux temps, avec un système de balayage en boucle à travers la culasse, avec deux soupapes de révolution et d'axes confondus, l'une, d'admission (7), externe coopérant avec un siège (15) de la culasse, l'autre, d'échappement (6), présentant une forme tubulaire avec une portée s'appliquant contre un siège (16) formé à la partie inférieure de la soupape d'admission (7), la soupape d'admission s'ouvrant vers la chambre de travail et la soupape d'échappement s'ouvrant en direction opposée, pour délimiter, entre elles, un passage d'échappement (8), le dispositif d'injection (5) débouchant dans la chambre de travail sensiblement au centre d'un moyeu central (21) porté par la culasse et autour duquel coulisse la soupape d'échappement (6).
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