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N° de publication : WO/1994/016245 N° de la demande internationale : PCT/US1993/012315
Date de publication : 21.07.1994 Date de dépôt international : 16.12.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 13.06.1994
CIB :
B23F 19/00 (2006.01) ,F16H 55/08 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
23
MACHINES-OUTILS; TRAVAIL DES MÉTAUX NON PRÉVU AILLEURS
F
FABRICATION D'ENGRENAGES OU DE CRÉMAILLÈRES
19
Finition de dents d'engrenage au moyen d'autres outils que ceux utilisés pour la fabrication de ces dents
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
55
Éléments avec dents ou surfaces de friction pour transmettre un mouvement; Vis sans fin, poulies ou poulies de moufle pour mécanismes de transmission
02
Organes dentés; Vis sans fin
08
Profilage
Déposants : UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION[US/US]; Sikorsky Aircraft Division Legal-Patents Mailstop Z209A 6900 Main Street Stratford, CT 06601-1381, US
Inventeurs : KISH, Jules, G.; US
ISABELLE, Charles; US
Mandataire : RADKE, Terrance, J.; United Technologies Corporation Sikorsky Aircraft Division Legal-Patents Mailstop Z209A 6900 Main Street Stratford, CT 06601-1381, US
Données relatives à la priorité :
07/998,48330.12.1992US
Titre (EN) GEAR TOOTH TOPOLOGICAL MODIFICATION
(FR) MODIFICATION TOPOLOGIQUE DE DENTURE D'ENGRENAGE
Abrégé :
(EN) The topology of parallel axis gears, such as spur and helical gears is modified to produce quieter and more smoothly operating gear sets with more uniform load distribution. A finite element analysis of the gear in its operating mode is made to produce a plot of radial and tangential deflections of the pinion and gear tooth surfaces which will occur when the gears are loaded during operation. The resultant plot is then inverted to produce a plot, or set of coordinates, which will define the path of travel of the gear tooth grinding wheel, which path is a mirror image of the plot of the finite element analysis. The resulting gears, when subjected to operating loads, will thus be deflected tangentially and radially to their optimum operating, or theoretical true involute, positions so as to produce quieter, smoother, and more evenly loaded gear trains.
(FR) La topologie d'engrenages à axes parallèles, tels que des engrenages droits et des engrenages hélicoïdaux, est modifiée pour produire des jeux de roues d'engrenage présentant un fonctionnement plus souple ainsi qu'une répartition de charge plus uniforme. Une analyse par éléments finis de l'engrenage en mode de fonctionnement est effectuée afin de produire un tracé des déflexions tangentielles des surfaces du pignon et de la dent, lesquelles se produiront lorsque les engrenages seront chargés en cours de fonctionnement. Le tracé obtenu est ensuite inversé afin de produire un tracé, ou un ensemble de coordonnées, qui permettront de définir la trajectoire de course de la meule de rectification de denture, cette trajectoire étant une image réfléchie du tracé obtenu par analyse par éléments finis. Les engrenages obtenus, lorsqu'ils seront soumis à des charges de fonctionnement, seront ainsi tangentiellement et radialement déviés vers leurs positions de développante à fonctionnement optimal ou théoriquement ajustée, afin de produire des trains d'engrenages plus silencieux, plus souples et à charge plus régulière.
États désignés : CA, JP, KR, RU, UA
Office européen des brevets (OEB (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)