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1. (WO1994013951) PROCEDE POUR L'IDENTIFICATION D'UN CYLINDRE DANS DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE DU RALENTI
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1994/013951    N° de la demande internationale :    PCT/DE1993/001134
Date de publication : 23.06.1994 Date de dépôt international : 27.11.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.06.1994    
CIB :
F02P 15/00 (2006.01), F02P 15/08 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
SCHENK, Klaus [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : SCHENK, Klaus; (DE)
Données relatives à la priorité :
P 42 42 419.4 16.12.1992 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUR ZYLINDERERKENNUNG IM LEERLAUF VON BRENNKRAFTMASCHINEN
(EN) METHOD FOR CYLINDER IDENTIFICATION IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WHEN IDLING
(FR) PROCEDE POUR L'IDENTIFICATION D'UN CYLINDRE DANS DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE DU RALENTI
Abrégé : front page image
(DE)Es wird ein Verfahren zur Zylindererkennung bei fehlendem oder fehlerhaftem Phasensignal im Leerlauf von Brennkraftmaschinen vorgeschlagen. Dazu wird mit jeder Kurbelwelle in jedem Zylinder ein Zündfunke erzeugt und der vorgegebene Zündwinkel der Leerlaufsteuerung für mindestens eine Zündung eines Zylinders in jeder zweiten Kurbelwellenumdrehung verändert. Anschließend wird die Reaktion auf die Veränderung des Zündwinkels in Richtung früh oder spät durch Laufunruheerfassung oder Überwachung des Luftvorsteuerwertes ausgewertet und eine entsprechende Zylinderzuordnung vorgenommen.
(EN)Proposed is a method of cylinder identification in an idling internal combustion engine in the absence of a phase signal or when the phase signal is defective. To this end, an ignition spark is generated in each cylinder by each crankshaft and the prescribed idle-control advance angle is altered for at least one ignition in one cylinder in every second crankshaft rotation. The reaction of the engine to this alteration of the advance angle in the advance or retard direction is determined by detecting irregular running or by monitoring the air feed control, and cylinder allocation is determined accordingly.
(FR)On propose un procédé permettant d'identifier un cylindre dans des moteurs à combustion interne au ralenti dans le cas d'un signal de phase manquant ou défectueux. A cet effet, une étincelle d'allumage est produite dans chaque cylindre par chaque vilebrequin et l'angle d'allumage prédéterminé du ralenti est modifié pendant au moins un allumage d'un cylindre pour une rotation du vilebrequin sur deux. Ensuite, la réaction à la modification de l'angle d'allumage dans le sens d'une avance ou d'un retard est déterminée par la détection d'une irrégularité de fonctionnement ou par le contrôle de la valeur de commande de l'air et l'affectation d'un cylindre est déterminée en conséquence.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)