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1. (WO1994013942) MOTEUR A COMBUSTION ROTATIF A DEUX DISQUES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1994/013942    N° de la demande internationale :    PCT/US1993/011877
Date de publication : 23.06.1994 Date de dépôt international : 07.12.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    07.07.1994    
CIB :
F01C 1/356 (2006.01), F01C 11/00 (2006.01), F02B 53/00 (2006.01), F02B 53/04 (2006.01), F02B 75/02 (2006.01)
Déposants : LABELL, Oldric, J., Jr. [US/US]; (US)
Inventeurs : LABELL, Oldric, J., Jr.; (US)
Données relatives à la priorité :
07/987,207 08.12.1992 US
Titre (EN) DUAL DISC ROTARY COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR A COMBUSTION ROTATIF A DEUX DISQUES
Abrégé : front page image
(EN)The invention is a rotary combustion engine having two discs (2, 4) each containing a ring shaped chamber (1), rotating in opposite directions on the same shaft (5), in contact whith an internal partition (3) which seperates them. The surfaces of the partitionform one side of each chamber (1). Two raised areas on each side of the partition obstruct each chamber and divide it into two approximately equal parts. Each disc has two vanes (9) which are displaced internally when they pass over raised areas (6) of the partition as the disc rotates. A combustion compression chamber is created between the raised areas and the vane. As the discs rotate in opposite directions one disc compresses the fuel-air mixture which is transferred by a connecting passage through the partition to the other disc where it is fired resulting in continuous operation.
(FR)L'invention est un moteur à combustion rotatif comportant deux disques (2, 4), chacun contenant une chambre de forme annulaire (1), et tournant dans des sens opposés sur le même arbre (5), et se trouvant en contact avec une cloison interne (3) qui les sépare. Les surfaces de la cloison forment un côté de chaque chambre (1). Deux zones surélevées de chaque côté de la cloison obstruent chaque chambre et les divisent en deux parties approximativement égales. Chaque disque comporte deux palettes (9) qui se déplacent à l'intérieur lorsqu'elles passent sur des zones surélevées (6) de la cloison au moment où le disque tourne. Une chambre de compression de combustion est formée entre les zones surélevées et la palette. Lorsque le disque tourne dans des sens opposés, un disque comprime le mélange air-carburant qui est transféré par un passage de communication traversant la cloison vers l'autre disque où il est allumé, ce qui entraîne un fonctionnement continu.
États désignés : AU, CA, JP, KR, RU, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)