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1. (WO1994012794) DISPOSITIF DE FREINAGE POUR CIRCUIT HYDRAULIQUE DE COMMANDE D'UN D'EMENT D'INERTIE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1994/012794    N° de la demande internationale :    PCT/JP1993/001753
Date de publication : 09.06.1994 Date de dépôt international : 01.12.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    30.06.1994    
CIB :
E02F 9/12 (2006.01), F15B 11/044 (2006.01), F16D 57/06 (2006.01)
Déposants : KABUSHIKI KAISHA KOMATSU SEISAKUSHO [JP/JP]; 3-6, Akasaka 2-chome, Minato-ku, Tokyo 107 (JP) (Tous Sauf US).
OSHIRO, Mitsuru [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : OSHIRO, Mitsuru; (JP)
Mandataire : YONEHARA, Masaaki; Bansui Building, 5-16, Toranomon 1-chome, Minato-ku, Tokyo 105 (JP)
Données relatives à la priorité :
4/82858 U 01.12.1992 JP
Titre (EN) BRAKE DEVICE FOR INERTIA BODY DRIVING HYDRAULIC CIRCUIT
(FR) DISPOSITIF DE FREINAGE POUR CIRCUIT HYDRAULIQUE DE COMMANDE D'UN D'EMENT D'INERTIE
Abrégé : front page image
(EN)A brake device for an inertia body driving hydraulic circuit characterized in that first and second oil ports (11, 12) are formed in parallel to each other in a housing (10) so as to connect said first and second oil ports to an inertia body driving actuator (18), that said first and second oil ports are caused to communicate with each other via a communicating oil port (13), which is then caused to communicate with a tank port (14), that first and second mounting holes (15, 16) are formed in said housing in such a manner that they open to said first and second oil port and are concentric with said communicating oil port, and that first and second suction safety valves (17, 17) having suction and relief functions are provided in said first and second mounting holes, respectively. With this brake device, since the first and second oil ports are formed in parallel to each other in the housing, the first and second oil ports are made to communicate with each other via the communicating oil port, and the suction safety valves are respectively provided in the first and second mounting holes which are concentric with the communicating port, the shape of the oil ports are simple for case of working. Moreover, pressure oil in the tank port is sucked into the first and second oil ports in a linear fashion via the communicating oil port to reduce the pressure loss, thereby making it possible to positively prevent cavitation.
(FR)L'invention concerne un dispositif de freinage pour circuit hydraulique de commande d'un élément d'inertie. Ledit dispositif est constitué de premier et deuxième orifices de passage de fluide (11, 12) parallèles placés dans un boîtier (10) de façon qu'ils soient raccordés à un organe de commande (18) de l'élément d'inertie, ces orifices communiquant entre eux par un orifice (13) de passage de fluide communiquant lui-même avec un orifice (14) de réservoir. Des premier et deuxième orifices de montage (15, 16) sont formés dans ledit boîtier de sorte qu'ils s'ouvrent sur lesdits premier et deuxième orifices de passage de fluide et qu'ils soient concentriques avec ledit orifice de communication (13). De plus, des première et deuxième soupapes d'aspiration (17, 17) assurant des fonctions d'aspiration et de détente sont prévues dans lesdits premier et deuxième orifices de montage. Le fonctionnement du dispositif de freinage est amélioré grâce au fait que les premier et deuxième orifices de passage de fluide sont parallèles, qu'ils communiquent entre eux par l'intermédiaire de l'orifice de communication (13), que des soupapes d'aspiration concentriques avec ce dernier sont prévues dans les premier et deuxième orifices de montage, et de par les formes simples des orifices de passage de fluide. Par ailleurs, le fluide sous pression dans l'orifice du réservoir est aspiré de manière linéaire dans les premier et deuxième orifices de passage de fluide par l'intermédiaire de l'orifice de communication (13) afin de réduire les chutes de pression, ce qui permet d'empêcher la cavitation.
États désignés : DE, GB, US.
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)