WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO1994012758) ENTRAINEMENT DE STORES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1994/012758    N° de la demande internationale :    PCT/EP1993/002988
Date de publication : 09.06.1994 Date de dépôt international : 28.10.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    25.03.1994    
CIB :
E06B 9/78 (2006.01), E06B 9/90 (2006.01), F16D 65/16 (2006.01)
Déposants : BENTHIN AG. [DE/DE]; Boriesstrasse 6 - 10, D-27570 Bremerhaven (DE)
Inventeurs : BENTHIN, Siegfried; (DE)
Mandataire : BRUSE, Willy, H., H.; Edisonstraße 14, D-28357 Bremen (DE)
Données relatives à la priorité :
P 42 39 507.0 25.11.1992 DE
Titre (DE) ROLLOANTRIEB
(EN) WINDOW SHADE DRIVE
(FR) ENTRAINEMENT DE STORES
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung bezieht sich auf einen Rolloantrieb mit einer selbsttätig wirksamen, Reibflächen aufweisenden und zwischen einem ortsfesten Bauteil (9) und einem mit der Wickelwelle verbundenen Abtriebsglied (3) angeordneten Kupplung, zu deren Betätigung durch Verdrehung des Antriebsorgans zwei Kupplungselemente axial und in Drehrichtung relativ zueinander beweglich sind. Bei einem solchen Antrieb ist das eine Kupplungselement mit dem Antriebsorgan (8) durch eine innerhalb eines Spielraumes ein Drehmoment zwischen diesem Kupplungselement (Scheibe 5) und dem Antriebsglied (8) bewirkendes Glied (7, 18) verbunden und das andere Kupplungselement an einer drehfest, aber axial verschieblich mit dem Abtriebsglied gekuppelten Endscheibe eines Pakets aus mehreren abwechselnd drehfest mit dem Abtriebsorgan (3) und mit einem ortsfesten Bauteil (9) verbundenen Bremsscheiben (1, 2) ausgebildet. Das Paket aus Bremsscheiben (1, 2) stützt sich andererseits gegen ein festes Axiallager (14) an einem ortsfesten Bauteil ab, und zwischen den beiden genannten Kupplungselementen sind Mittel vorgesehen, durch die bei einer Drehbewegung der beiden Kupplungselemente relativ zueinander axiale Kräfte auf das Paket aus Bremsscheiben (1, 2) ausgeübt werden.
(EN)A window shade drive has an automatic coupling with friction surfaces arranged between a stationary element (9) and a driven member (3) connected to the winding shaft. Two coupling elements are movable with respect to each other in the axial and rotation directions to actuate the coupling when the driving member is rotated. In this drive, one coupling element is connected to the driving member (8) by a member (7, 18) which generates with a certain play a torque between said coupling element (disk 5) and the driving member (8). The other coupling element is connected to the end disk of a stack made of several braking disks (1, 2) alternatively secured against rotation to the driven member (3) and to a stationary element (9). The end disk os said stack is secured against rotation but in an axially movable manner to the driven member. The stack of braking disks (1, 2) is supported on the other hand against a fixed axial bearing (14) on a stationary element. Means arranged between both said coupling elements exercise axial forces on the stack of braking disks (1, 2) when both coupling elements are rotated with respect to each other.
(FR)Un entraînement de stores comprend un embrayage automatique à surfaces de friction situé entre un élément fixe (9) et un élément entraîné (3) relié à l'arbre d'enroulement. Deux éléments d'embrayage mobiles l'un par rapport à l'autre dans la direction axiale et dans le sens de rotation servent à actionner l'embrayage automatique par mise en rotation de l'organe d'entraînement. Dans un tel entraînement, un élément d'embrayage est lié à l'organe d'entraînement (8) par un organe (7, 18) qui génère, avec un certain jeu, un couple entre cet élément d'embrayage (disque 5) et l'organe d'entraînement (8). L'autre élément d'embrayage est constitué du disque terminal d'un paquet formé de plusieurs disques de freinage (1, 2) liés de manière à ne pas tourner à l'organe entraîné (3) et à un élément fixe (9), alternativement. Le disque terminal de ce paquet est relié à l'organe entraîné de façon à ne pas tourner mais à se déplacer axialement. Le paquet de disques de freinage (1, 2) s'appuie d'autre part sur un palier axial fixe (14), contre un élément fixe. Entre les deux éléments d'embrayage sont montés des éléments qui exercent des forces axiales sur le paquet de disques de freinage (1, 2) lorsque les deux éléments d'embrayage tournent l'un par rapport à l'autre.
États désignés : HU, LV, PL, RU, UA.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)