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1. (WO1994012378) SERVOMOTEUR PNEUMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1994/012378    N° de la demande internationale :    PCT/FR1993/001068
Date de publication : 09.06.1994 Date de dépôt international : 29.10.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    06.05.1994    
CIB :
B60T 8/48 (2006.01), B60T 13/57 (2006.01), B60T 13/72 (2006.01)
Déposants : ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES [FR/FR]; 126, rue de Stalingrad, F-93700 Drancy (FR) (Tous Sauf US).
CASTEL, Philippe [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
MEYNIER, Guy [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : CASTEL, Philippe; (FR).
MEYNIER, Guy; (FR)
Mandataire : BENTZ, Jean-Paul; AlliedSignal Europe Services Techniques, Service Brevets, 126, rue de Stalingrad, F-93700 Drancy (FR).
HOUPLAIN, Jacques; Alliedsignal Europe Services Techniques, Service Brevets, 126, rue de Stalingrad, F-93700 Drancy (FR)
Données relatives à la priorité :
92/14206 26.11.1992 FR
Titre (EN) PNEUMATIC BRAKE SERVO
(FR) SERVOMOTEUR PNEUMATIQUE
Abrégé : front page image
(EN)Pneumatic motor vehicle brake servo comprising a shell (10) within which a piston (20) formed from a rear tubular part (22) supporting a skirt (14) defines, by means of an unfolding diaphragm (12), a front chamber (16) permanently connected to a vacuum source and a rear chamber (18) selectively connected to the front chamber (16) or to the atmosphere by a valve means (40) actuated by a control rod (34) capable of bearing, by means of a plunger (32), on one of the sides of a reactive disk (58) mounted on a push-rod (56). The valve means comprises a shutter co-operating by means of an active part (40) with a first valve seat (32a) formed on the plunger (32) and a second valve seat (20a) formed on the piston (20), the shutter (40) being normally urged forwards by resilient means (44). According to the invention, actuating means (60, 100, 160) are provided to urge the active part of the shutter (40) forwards while at the same time co-operating with the first (32a) and second (20a) valve seats.
(FR)L'invention concerne un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage de véhicule automobile, comportant une enveloppe (10) à l'intérieur de laquelle un piston (20) formé d'une partie tubulaire arrière (22) supportant une jupe (14) définit à l'aide d'une membrane déroulante (12) une chambre avant (16) reliée en permanence à une source de dépression et une chambre arrière (18) reliée sélectivement à la chambre avant (16) ou à l'atmosphère par un moyen de valve (40) actionné par une tige de commande (34) susceptible de s'appuyer, par l'intermédiaire d'un plongeur (32), sur l'une des faces d'un disque de réaction (58) solidaire d'une tige de poussée (56), le moyen de valve comportant un clapet coopérant par une partie active (40) avec un premier siège de valve (32a) formé sur le plongeur (32) et un second siège de valve (20a) formé sur le piston (20), le clapet (40) étant normalement sollicité vers l'avant par un moyen élastique (44). Selon l'invention, des moyens d'actionnement (60, 100, 160) sont prévus pour solliciter la partie active du clapet (40) vers l'avant en coopération simultanée avec les premier (32a) et second (20a) sièges de valve.
États désignés : BR, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)