WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO1994006969) POTEAUX, POUTRES ET AUTRES, ET PROCEDE DE FABRICATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1994/006969    N° de la demande internationale :    PCT/CA1993/000368
Date de publication : 31.03.1994 Date de dépôt international : 14.09.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    26.03.1994    
CIB :
E01F 15/00 (2006.01), E01F 15/04 (2006.01)
Déposants : BLANCHARD, Pierre [CA/CA]; (CA).
CHIOVITTI, Dominico [CA/CA]; (CA)
Inventeurs : BLANCHARD, Pierre; (CA).
CHIOVITTI, Dominico; (CA)
Données relatives à la priorité :
07/944,256 14.09.1992 US
Titre (EN) POSTS, BEAMS AND THE LIKE, AND METHOD OF MAKING SAME
(FR) POTEAUX, POUTRES ET AUTRES, ET PROCEDE DE FABRICATION
Abrégé : front page image
(EN)The ground anchored post (40') is made exclusively from the steel-belted treads (22''', 22'', 22', 22) and metallic wire rings (30, 30', 30'') of reclaimed, used, pneumatic tires. Each used tire is cut with a shearing tool to remove therefrom the rubber side walls thereof. A selected number of treads (22) are then compressed flatly against one another, while a plurality of wire rings (30) engage by their hollow the compressed pack of treads. The total number of treads selected is a function of the thickness of each tread and of the diameter of the tires, whereby the number of treads is high enough to provide taut, friction-fit engagement of the wire rings around the pack of treads. The taut engagement of wire rings around the pack of treads positively prevents the treads from engaging in sliding displacement relative to one another.
(FR)Le poteau ancré au sol (40') est fabriqué exclusivement à partir de bandes de roulement à nappes de sommet métalliques (22''', 22'', 22', 22) et de bagues en fil métallique (30, 30', 30'') provenant de pneus usés et récupérés. Chaque pneu usé est coupé avec un outil à cisailler afin d'en enlever les parois latérales en caoutchouc. Un nombre choisi de bandes de roulement (22) sont alors comprimées à plat, les unes contre les autres, tandis qu'une multiplicité de bagues en fil métallique (30) entrent en contact, par l'intermédiaire de leur partie creuse, avec la pile comprimée de bandes de roulement. Le nombre total de ces dernières est choisi en fonction de l'épaisseur de chacune et du diamètre des pneus, de façon que le nombre de bandes soit suffisant pour produire un ajustement à friction tendu des bagues autour de la pile de bandes. L'ajustement tendu des bagues autour des bandes empêche celles-ci de glisser les unes par rapport aux autres.
États désignés : AT, AU, BB, BG, BR, CA, CH, CZ, DE, DK, ES, FI, GB, HU, JP, KP, KR, LK, LU, MG, MN, MW, NL, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SK, UA.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)