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1. (WO1994006711) VEHICULES DESTINES A TRANSPORTER DES CHARGES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1994/006711    N° de la demande internationale :    PCT/AU1993/000490
Date de publication : 31.03.1994 Date de dépôt international : 22.09.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    05.04.1994    
CIB :
B66F 9/06 (2006.01)
Déposants : PALLET BOSS PTY. LTD. [AU/AU]; 9 Ouyan Street, Bundall, QLD 4217 (AU) (Tous Sauf US).
SENIOR, Neil, James [AU/AU]; (AU) (US Seulement)
Inventeurs : SENIOR, Neil, James; (AU)
Mandataire : GRANT ADAMS & COMPANY; 9th Floor, National Mutual Centre, 144 Edward Street, GPO Box 1413, Brisbane, QLD 4000 (AU)
Données relatives à la priorité :
PL 4907 23.09.1992 AU
PL 5892 16.11.1992 AU
PL 9672 29.06.1993 AU
Titre (EN) LOAD TRANSPORT VEHICLES
(FR) VEHICULES DESTINES A TRANSPORTER DES CHARGES
Abrégé : front page image
(EN)A transport unit (100) is designed to be towed behind a prime mover (170) to enable loads to be transported from site to site, over even rough terrain. The unit (100) has wheels (114) journalled on axles (113) on trailing arms (112) provided with springs (116) (or rocker arms) to share the load. The load (e.g. containers, pallets, tanks) is engaged by forks (125) on a carrier frame (124), raised or lowered by a hydraulic ram. As the unit (100) straddles the load with its U-shaped chassis, and the load may be transported at a low height, the unit (100) is very stable. Lights (16), mud flaps (161), brakes and the like enable the unit (100) to be towed on public roads.
(FR)Unité de transport (100) conçue pour être remorquée derrière un appareil moteur (170) destiné à transporter des charges d'un emplacement à l'autre, même sur un terrain accidenté. L'unité (100) comporte des roues (114) montées en tourillon sur des arbres (113) situés sur des bras porteurs (112) pourvus de ressorts (116) (ou de culbuteurs) de façon à assurer la répartition de la charge. La charge qui peut se présenter sous forme de conteneurs, de palettes et de réservoirs est saisie par des fourches (125) situées sur un cadre porteur (124), qui est soulevée ou abaissée à l'aide d'un bélier hydraulique. La grande stabilité de l'unité (100) est due à son châssis en U qui est à cheval sur la charge et aussi à ce que la charge est transportée à faible hauteur. Les feux de position (16), les bavettes garde-boue (161), les freins et analogues autorisent le remorquage de l'unité (100) sur les routes publiques.
États désignés : AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CZ, DE, DK, ES, FI, GB, HU, JP, KP, KR, KZ, LK, LU, LV, MG, MN, MW, NL, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SK, UA, US, UZ, VN.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)