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1. WO1994006642 - SYSTEME DE GESTION DE LA STABILITE DES VEHICULES ROULANTS

Numéro de publication WO/1994/006642
Date de publication 31.03.1994
N° de la demande internationale PCT/FR1992/000869
Date du dépôt international 17.09.1992
CIB
B60G 17/016 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
17Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
015les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques
016caractérisés par leur réponse à un mouvement ou une condition donnés ou à l'action du conducteur, lors du déplacement du véhicule
B60G 21/08 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
21Systèmes d'interconnexion à plusieurs roues conjuguées suspendues élastiquement, p.ex. pour stabiliser la caisse du véhicule eu égard aux forces d'accélération, de décélération ou aux forces centrifuges
08caractérisées par l'emploi de gyroscopes
B62H 1/10 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
HBÉQUILLES DE CYCLES; SUPPORTS OU FIXATIONS POUR LE PARQUAGE OU L'EMMAGASINAGE DES CYCLES; DISPOSITIFS INTERDISANT OU SIGNALANT L'USAGE NON AUTORISÉ OU LE VOL DES CYCLES; SYSTÈMES DE VERROUILLAGE FAISANT CORPS AVEC LES CYCLES (ANTIVOLS); DISPOSITIFS POUR APPRENDRE À CONDUIRE LES CYCLES
1Supports ou béquilles formant corps ou attachés aux cycles
10comportant des moyens pour une conduite stabilisée
CPC
B60G 17/0162
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015the regulating means comprising electric or electronic elements
016characterised by their responsiveness, when the vehicle is travelling, to specific motion, a specific condition, or driver input
0162mainly during a motion involving steering operation, e.g. cornering, overtaking
B60G 21/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
21Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
08characterised by use of gyroscopes
B62H 1/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
1Supports or stands forming part of or attached to cycles
10involving means providing for a stabilised ride
12using additional wheels
Déposants
  • BONNAFOUX, Alain [FR]/[FR]
Inventeurs
  • BONNAFOUX, Alain
Données relatives à la priorité
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) STABILITY CONTROL SYSTEM FOR WHEELED VEHICLES
(FR) SYSTEME DE GESTION DE LA STABILITE DES VEHICULES ROULANTS
Abrégé
(EN)
Device for automatically controlling the stability of tilting vehicles, that is for controlling the tilt without the drive having to use his body. The device consists of a pendulum (4) which is free relative to the transverse axis of the vehicle (1), and is associated with a system for measuring the angle (7) between the vertical (3) of the pendulum (4) and the vertical (2) of the vehicle (1). An electronic control system analyzes said angle $g(a) (7) and transmits the instruction to stabilizing arms (8-9), located on either side of the vehicle (1), to continually bring the angle $g(a) (9) to a zero value by tilting the vehicle (1) to the same extent.
(FR)
L'invention concerne un dispositif permettant de gérer automatiquement la stabilité des véhicules inclinables, c'est-à-dire d'en maîtriser l'inclinaison sans que le pilote de l'engin ait besoin d'utiliser son corps. Il est constitué d'un pendule (4) libre selon l'axe latéral du véhicule (1), associé à un système de mesure de l'angle $g(a) (7) qui existe entre la verticale (3) du pendule (4) et la verticale (2) de l'engin (1). Un système de gestion électronique analyse cet angle $g(a) (7) et transmet l'ordre aux bras de stabilisation (8-9), situés de part et d'autre de l'engin (1), de ramener en permanence l'angle $g(a) (7) à la valeur nulle en inclinant d'autant le véhicule (1).
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