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1. (WO1993019510) MOTEUR DE FAIBLE PUISSANCE COMMUTE ELECTRONIQUEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1993/019510 N° de la demande internationale : PCT/DE1993/000196
Date de publication : 30.09.1993 Date de dépôt international : 05.03.1993
CIB :
H02K 7/104 (2006.01) ,H02K 29/00 (2006.01)
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
K
MACHINES DYNAMO-ÉLECTRIQUES
7
Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines, p.ex. association structurelle avec un moteur mécanique d'entraînement ou une machine dynamo-électrique auxiliaire
10
Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies, des démarreurs mécaniques
104
avec des freins à courants de Foucault
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
K
MACHINES DYNAMO-ÉLECTRIQUES
29
Moteurs ou génératrices à dispositifs de commutation non mécaniques, p.ex. tubes à décharge, dispositifs à semi-conducteurs
Déposants :
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
BERNAUER, Christof [DE/DE]; DE (UsOnly)
MAIER, Alfred [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs :
BERNAUER, Christof; DE
MAIER, Alfred; DE
Données relatives à la priorité :
P 42 08 471.717.03.1992DE
Titre (DE) ELEKTRONISCH KOMMUTIERTER KLEINMOTOR
(EN) ELECTRONICALLY SWITCHED SMALL-POWER MOTOR
(FR) MOTEUR DE FAIBLE PUISSANCE COMMUTE ELECTRONIQUEMENT
Abrégé :
(DE) Es wird ein elektronisch kommutierter Kleinmotor zum Betreiben an einem Gleichspannungsnetz vorgeschlagen, der einen plattenförmigen Stator (10) und einen scheibenförmigen Rotor (11) mit axial magnetisierten Magnetpolen aufweist. Zum Zwecke einer auf den Anwendungsfall optimierten Drehzahlreduzierung im Arbeitspunkt des Kleinmotors ohne Veränderung des für den Anlauf wesentlichen Anzugsmoments wird in dem zwischen permanentmagneterregtem Rotor (11) und Stator (10) sich ausbildenden magnetischen Erregerfeld ein Kurzschlußring (24) aus elektrisch leitfähigem Material parallel zur Ausrichtung von Stator (10) und Rotor (11) angeordnet. Das durch die Wirbelströme im Kurzschlußring (24) hervorgerufene Bremsmoment kann durch die Wahl der geometrischen Abmessungen des Kurzschlußrings (24) so eingestellt werden, daß die gewünschte Drehzahlreduktion im Arbeitspunkt erreicht wird.
(EN) An electronically switched small-power motor operated with a d.c. voltage network has a plate-like stator (10) and a disk-like rotor (11) with axially magnetized magnetic poles. In order to reduce the speed of rotation in an optimal manner for each application at the operating point of the small-size motor without changing the starting torque, which is essential for starting the motor, a short-circuit ring (24) made of an electroconductive material is arranged in the magnetic exciting field that is formed between the rotor (11) excited by the permanent magnets and the stator (10), in a parallel direction to the alignment of the stator (10) and rotor (11). The braking moment generated by the eddy currents in the short-circuit ring (24) can be set by appropriately selecting the geometric dimensions of the short-circuit ring (24), so that the desired reduction of speed of rotation at the operating point may be achieved.
(FR) L'invention concerne un moteur de faible puissance commuté électroniquement devant fonctionner sur un réseau à tension continue. Ce moteur comporte une station en forme de lame (10) et un rotor (11) en forme de disque avec des pôles magnétiques aimantés axialement. Afin d'obtenir une diminution de la vitesse, optimisée sur le cas d'application, au niveau du point de fonctionnement dynamique du moteur de faible puissance, sans modifier le couple de démarrage qui est essentiel pour la mise en marche, une bague court-circuitée (24) réalisée dans un matériau électroconducteur est placée parallèlement à l'alignement du stator (10) et du rotor (11), dans le champ d'excitation magnétique se formant entre le rotor (1) excité par aimants permanents et le stator (10). Le couple de freinage provoqué par les courants tourbillonnaires produits dans la bague court-circuitée (24) peut être réglé par le choix approprié des dimensions géométriques de la bague court-circuitée (24), de manière à atteindre la réduction voulue de la vitesse au niveau du point de fonctionnement dynamique.
États désignés : JP, US
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Langue de publication : Allemand (DE)
Langue de dépôt : Allemand (DE)