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1. (WO1993018941) PORTE-BAGAGES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1993/018941 N° de la demande internationale : PCT/SE1992/000884
Date de publication : 30.09.1993 Date de dépôt international : 21.12.1992
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 21.09.1993
CIB :
B60R 9/06 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
R
VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
9
Accessoires supplémentaires extérieurs au véhicule, pour recevoir des charges, p.ex. des bagages, des engins de sport ou des objets similaires
06
à l'avant ou à l'arrière du véhicule
Déposants :
INDUSTRI AB THULE [SE/SE]; Box 69 S-330 33 Hillerstorp, SE (AllExceptUS)
THULIN, Willis [SE/SE]; SE (UsOnly)
Inventeurs :
THULIN, Willis; SE
Mandataire :
WALLENGREN, Yngvar; Patentbyrån Y. Wallengren AB Box 116 S-331 21 Värnamo, SE
Données relatives à la priorité :
9200789-716.03.1992SE
Titre (EN) LOAD CARRIER
(FR) PORTE-BAGAGES
Abrégé :
(EN) A load carrier is intended to be placed at the rear of a vehicle and has an approximately vertical carrier with an upper portion (10) and side legs (11, 12), and rearwardly directed carrier arms (5) for the load. The upper portion (10) has a pivotal anchorage (17) for a forwardly directed arm (15, 16) with a catch (8) which is intended to grasp about a forward/upper edge of the boot lid of the vehicle. At the bottom, the carrier is provided with engagement means such as pins (21) for insertion in apertures (20) on rearwardly directed flanges (19) on an adapter (3). The adapter is intended to be secured between (behind) the licence plate of the vehicle and the boot lid. A clamping device with two stays (22, 23) and a threaded drawbar (24) connects the arm (15, 16) with the carrier and pivots these towards one another on activation.
(FR) Porte-bagages destiné à se placer à l'arrière d'un véhicule et doté d'un support sensiblement vertical possédant une partie supérieure (10) et des pieds latéraux (11, 12), et de bras porte-charge (5) s'étendant vers l'arrière. La partie supérieure (10) possède une articulation d'ancrage (17) pour un bras (15, 16) s'étendant vers l'avant et possédant un crochet (8) destiné à entrer en prise avec un bord supérieur/avant du capot du coffre du véhicule. La partie inférieure du porte-bagages est pourvue de goupilles (21) ou analogue devant s'engager dans des orifices (20) ménagés dans des brides (19) s'étendant vers l'arrière sur un adaptateur (3). L'adaptateur est destiné à se fixer entre (la face arrière de) la plaque d'immatriculation du véhicule et le capot du coffre. Un dispositif de serrage possédant deux traverses (22, 23) et une tige filetée de traction (24) relie le bras (15, 16) au porte-bagages et les fait pivoter l'un vers l'autre lorsqu'il est actionné.
États désignés : CA, DE, JP, NO, US
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Suédois (SV)