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1. WO1993018319 - MECANISME A MANIVELLE ET MACHINES, NOTAMMENT MOTEURS, UTILISANT CELUI-CI

Numéro de publication WO/1993/018319
Date de publication 16.09.1993
N° de la demande internationale PCT/GB1993/000430
Date du dépôt international 02.03.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 17.05.1993
CIB
F02B 41/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
41Moteurs caractérisés par des dispositifs particuliers pour améliorer la transformation de l'énergie calorifique ou de la pression en puissance mécanique
02Moteurs avec détente prolongée
04dans les cylindres principaux
F02B 75/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
04Moteurs avec distances variables entre les pistons et les culasses aux positions du point mort haut
F16H 21/30 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
21Transmissions ne comportant essentiellement que des tringles ou des leviers, avec ou sans glissières
10tout mouvement étant dans un seul plan ou dans des plans parallèles
16pour convertir un mouvement rotatif en mouvement alternatif et vice versa
18Transmissions à manivelle; Transmissions à excentrique
22avec une bielle et un guidage par glissière à chaque manivelle ou excentrique
30avec organes à contact par roulement
CPC
F02B 41/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
41Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
02Engines with prolonged expansion
04in main cylinders
F02B 75/045
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
75Other engines
04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
045by means of a variable connecting rod length
F16H 21/30
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
21Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides
10all movement being in or parallel to a single plane
16for interconverting rotary motion and reciprocating motion
18Crank gearings; Eccentric gearings
22with one connecting-rod and one guided slide to each crank or eccentric
30with members having rolling contact
Y10T 74/18208
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
18Mechanical movements
18056Rotary to or from reciprocating or oscillating
18208Crank, pitman, and slide
Y10T 74/19647
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
19Gearing
19642Directly cooperating gears
19647Parallel axes or shafts
Y10T 74/19884
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
19Gearing
1987Rotary bodies
19884Irregular teeth and bodies
Déposants
  • MILLER, Colin, John [GB]/[GB]
Inventeurs
  • MILLER, Colin, John
Mandataires
  • CARDWELL, Stuart, Martin
Données relatives à la priorité
9205037.607.03.1992GB
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) CRANK MECHANISM AND MACHINES, ESPECIALLY ENGINES, USING SAME
(FR) MECANISME A MANIVELLE ET MACHINES, NOTAMMENT MOTEURS, UTILISANT CELUI-CI
Abrégé
(EN)
In order to improve the performance characteristics of a machine for converting linear motion to rotary motion (particularly an internal configuration engine) or vice versa, the invention proposes an eccentric crank mechanism communicating motion between a reciprocating piston (1) and a rotary shaft (5), comprising a pin (9) having journalled thereon a connecting rod (3) of the piston, and wherein the crank pin has an eccentric motion profile relative to the axis of the rotary shaft, the eccentric motion profile being controlled by a driving connection (13, 14) between a stator (11) and a rotor (7) carrying the crank pin, and wherein rotary motion of the rotor and the rotary shaft is communicated one to the other by a journalled connection (17) between the rotor and an eccentric journal (19) of the rotary shaft. The driving connection conveniently comprises toothed grooving. The profile of the stator and rotor determines the eccentric motion profile.
(FR)
Afin d'améliorer la performance d'une machine de conversion d'un mouvement linéaire en un mouvement rotatif (notamment un moteur à combustion interne) ou vice-versa, un mécanisme excentrique à bielle transmet un mouvement entre un piston alternatif (1) et un arbre rotatif (5). Le mécanisme à manivelle comprend une goupille (9) sur laquelle est tourillonnée une tige de connexion (3) du piston. Le mouvement de la goupille de la manivelle est excentrique par rapport à l'axe de l'arbre rotatif et est commandé par une connexion d'entraînement (13, 14) entre un stator (11) et un rotor (7) qui porte la goupille de la manivelle. Le mouvement rotatif du rotor et de l'arbre rotatif est transmis de l'un à l'autre par une connexion tourillonnée (17) entre le rotor et un tourillon excentrique (19) de l'arbre rotatif. La connexion d'entraînement comprend de manière appropriée une denture. Le profil du stator et du rotor détermine le profil du mouvement excentrique.
Également publié en tant que
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