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1. (WO1993018286) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1993/018286 N° de la demande internationale : PCT/AT1993/000047
Date de publication : 16.09.1993 Date de dépôt international : 15.03.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 12.10.1993
CIB :
F01C 11/00 (2006.01) ,F02B 53/00 (2006.01) ,F02B 57/08 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
C
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES À PISTON ROTATIF OU OSCILLANT
11
Association de plusieurs "machines" ou machines motrices, chacune d'elles étant du type à piston rotatif ou oscillant
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
53
Aspects combustion interne des moteurs à pistons rotatifs ou oscillants
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
57
Aspects combustion interne des moteurs rotatifs dans lesquels les gaz brûlés déplacent un ou plusieurs pistons alternatifs
08
Moteurs avec disposition des cylindres en étoile
Déposants :
GRABNER, Johann, Josef [AT/AT]; AT
ENNSER, Nikolaus [AT/AT]; AT
Inventeurs :
GRABNER, Johann, Josef; AT
ENNSER, Nikolaus; AT
Mandataire :
BEER, Otto ; Lindengasse 8 A-1070 Wien, AT
Données relatives à la priorité :
A 513/9213.03.1992AT
Titre (DE) VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé :
(DE) Die Verbrennungskraftmaschine weist eine im wesentlichen zylindrische Kolbenkammer (2) auf, in der eine Kolbenführung (6) gelagert ist, die zwei im wesentlichen radial ausgerichtete, einander gegenüberliegende Zylinderbohrungen (7, 8) aufweist. In den Zylinderbohrungen (7, 8) sind Kolben (9, 10) geführt, die mit der Wand (14) der Zylinderbohrungen (9, 10) und der Wand (5) der Kolbenkammer (2) zumindest phasenweise, d.h. in Abhängigkeit vom Drehwinkel, einen Brennraum einschließen. Die Kolben (9, 10) werden beim Drehen der Kolbenführung (6) periodisch radial hin- und herbewegt. Mit der Kolbenkammer (2) ist eine Turbinenkammer (3) über eine Öffnung (17) verbunden. In der Turbinenkammer (3) ist eine Turbine (4) drehbar gelagert, die ein Flügelzellenrad (20) mit zwei radial verschiebbaren Lamellen aufweist, wobei sich die Lamellen (21, 22) vor der Öffnung (17) radial weiter innen befinden als nach der Öffnung (17). Die Turbine (4) ist mit der Kolbenführung (6) über ein Getriebe (38, 39, 40) verbunden.
(EN) An internal combustion engine has a substantially cylindrical piston chamber (2) in which is mounted a piston guide (6) with two opposite, substantially radial bores (7, 8). Pistons (9, 10) which enclose a combustion chamber together with the wall (14) of the bores (9, 10) and the wall (5) of the piston chamber (2), at least in a phased manner, i.e., depending on the angle of rotation, are guided in the bores (7, 8). When the piston guide (6) rotates the pistons (9, 10) are periodically moved back and forth in the radial direction. A turbine chamber (3) communicates with the piston chamber (2) through an opening (17). A turbine (4) is rotatably mounted in the turbine chamber (3) and has an impeller wheel (20) with two radially movable blades. The blades (21, 22) are radially more inwardly located before the opening (17) than after the opening (17). The turbine (4) is linked to the piston guide (6) by a gear (38, 39, 40).
(FR) Le moteur à combustion interne présente une chambre de piston (2) sensiblement cylindrique dans laquelle et logé un guide de piston (6) présentant deux alésages (7, 8) opposés et orientés sensiblement dans le sens radial. Des pistons (9, 10) sont guidés dans les alésages (7, 8). Les pistons (9, 10) définissent une chambre de combustion, au moins par phases, c'est-à-dire en fonction de l'angle de rotation, avec la paroi (14) des alésages (9, 10) et la paroi (5) de la chambre de piston (2). Lorsque le guide de piston (6) tourne, les pistons (9, 10) effectuent un mouvement de va-et-vient radial périodique. Une chambre de turbine (3) communique avec la chambre de piston (2) par un orifice (17). Une turbine (4) montée rotative dans la chambre de turbine (3), présente une roue-hélice (20) munie de deux lamelles coulissant radialement, les lamelles (21, 22) se trouvant raidalement plus à l'intérieur avant l'ouverture (17) qu'après celle-ci. La turbine (4) est reliée au guide de piston (6) par un mécanisme (38, 39, 40).
États désignés : AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CZ, DE, DK, ES, FI, GB, HU, JP, KP, KR, LK, LU, MG, MN, MW, NL, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SK, UA, US
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)
Also published as:
AT19939028EP0787251AU1993036209