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1. (WO1993018252) BATIMENT DESTINE AUX ESSAIS DE MOTEURS D'AVION, EN PARTICULIER CEUX A HELICES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1993/018252 N° de la demande internationale : PCT/SE1993/000195
Date de publication : 16.09.1993 Date de dépôt international : 05.03.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 04.10.1993
CIB :
B64F 1/26 (2006.01) ,E04H 6/44 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
F
INSTALLATIONS AU SOL OU INSTALLATIONS POUR PONTS D'ENVOL DES PORTE-AVIONS
1
Installations au sol ou installations pour ponts d'envol des porte-avions
26
pour réduire le bruit des moteurs ou des réacteurs; Protection des aérodromes contre la détérioration par les jets
E CONSTRUCTIONS FIXES
04
BÂTIMENT
H
BÂTIMENTS OU CONSTRUCTIONS SIMILAIRES POUR EMPLOIS PARTICULIERS; PISCINES OU PATAUGEOIRES; MÂTS; BARRIÈRES; TENTES OU ABRIS PROVISOIRES, EN GÉNÉRAL
6
Bâtiments pour garer des voitures, du matériel roulant, des avions, des bâteaux ou autres véhicules, p.ex. garages
44
pour garer des avions
Déposants :
VOLVO AERO SUPPORT AB [SE/SE]; S-732 82 Arboga, SE (AllExceptUS)
STÅLBERG, Ingemar [SE/SE]; SE (UsOnly)
ELIASSON, Bernt [SE/SE]; SE (UsOnly)
EKLUND, Hans [SE/SE]; SE (UsOnly)
KYLBRING, Gösta [SE/SE]; SE (UsOnly)
GRESSWELL, David [GB/GB]; GB (UsOnly)
Inventeurs :
STÅLBERG, Ingemar; SE
ELIASSON, Bernt; SE
EKLUND, Hans; SE
KYLBRING, Gösta; SE
GRESSWELL, David; GB
Mandataire :
DELMAR, John-Åke; P.O. Box 26133 S-100 41 Stockholm, SE
Données relatives à la priorité :
9200700-406.03.1992SE
Titre (EN) A TESTING BUILDING FOR TESTING AIRCRAFT ENGINES, PARTICULARLY OF PROPELLER TYPE
(FR) BATIMENT DESTINE AUX ESSAIS DE MOTEURS D'AVION, EN PARTICULIER CEUX A HELICES
Abrégé :
(EN) The invention refers to a building for testing aircraft engines, particularly of propeller type, and comprising vertical walls and a roof which on a ground surface (2) delimit a closed test hall (3) in which the aircraft (4), the engine or engines (5) of which are to be tested, is adapted to be parked and with air inlet and outlet ducts (6, 7) provided with silencing baffles (8) and extending substantially horizontally forwardly and rearwardly of the parked aircraft (4), respectively, and which have an adjoining inlet and outlet portion (6a, 7a), respectively, which is directed substantially vertically. In order to provide that the airflows in the test hall effectively are taken care of and a laminary and stable airflow might be maintained, it is suggested according to the invention that the air outlet duct (7) has diffusor shape in its portion located closest to the test hall (3).
(FR) L'invention concerne un bâtiment qui permet d'essayer les moteurs d'avion, en particulier ceux à hélices, et qui comprend des murs verticaux et un toit, lesquels, vus en plan (2), délimitent une halle d'essai fermée (3) où l'avion (4), dont il convient d'essayer le ou les moteurs, peut venir stationner. Ce bâtiment comporte des conduites d'entrée et de sortie d'air (6, 7), munies de baffles de silencieux (8) et s'étendant horizontalement vers l'avant et l'arrière de l'avion stationné (4) respectivement, qui présentent respectivement des sections d'entrée et de sortie (6a, 7a) adjacentes dirigées en pratique dans le sens vertical. Pour veiller à dûment prendre en compte les flux d'air circulant dans la halle d'essai et à maintenir un caractère laminaire et stable, l'invention prévoit que la conduite de sortie d'air prenne la forme d'un diffuseur dans sa partie la plus proche de la halle d'essai (3).
États désignés : FI, JP, KR, NO, US
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Anglais (EN)
Également publié sous:
FI944068NO19943281EP0629256JPH07504379KR1019957000471