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1. WO1993017883 - ADAPTATEUR PERMETTANT LE MONTAGE DE ROUES DE DIFFERENTES TAILLES

Numéro de publication WO/1993/017883
Date de publication 16.09.1993
N° de la demande internationale PCT/DE1993/000197
Date du dépôt international 05.03.1993
CIB
B60B 3/14 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
BROUES DE VÉHICULES; ROUES À PIVOT; ESSIEUX POUR ROUES OU ROUES À PIVOT; AMÉLIORATION DE L'ADHÉRENCE DES ROUES
3Roues pleines, c. à d. roues avec corps en forme de disque supportant la charge
14Fixation du disque au moyeu
B60B 3/16 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
BROUES DE VÉHICULES; ROUES À PIVOT; ESSIEUX POUR ROUES OU ROUES À PIVOT; AMÉLIORATION DE L'ADHÉRENCE DES ROUES
3Roues pleines, c. à d. roues avec corps en forme de disque supportant la charge
14Fixation du disque au moyeu
16par boulons ou similaires
CPC
B60B 3/147
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
3Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
14Attaching disc body to hub
147using wheel adapters
Déposants
  • REMOTEC DIETER WIPPERFÜRTH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • WIPPERFÜRTH, Dieter [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • WIPPERFÜRTH, Dieter
Mandataires
  • RATZEL, Gerhard
Données relatives à la priorité
P 42 06 993.905.03.1992DE
P 42 15 072.807.05.1992DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) ADAPTER FÜR DIE MONTAGE VON RÄDERN UNTERSCHIEDLICHER GRÖSSE
(EN) ADAPTER FOR MOUNTING WHEELS OF DIFFERENT SIZES
(FR) ADAPTATEUR PERMETTANT LE MONTAGE DE ROUES DE DIFFERENTES TAILLES
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Felgenrad, das in Felgenpartie und Radschüssel bezüglich Durchmesser, Breite, Form und Anordnung von unterschiedlichen Fahrzeugen passend zuzuordnen ist und dabei derart ausgebildet ist, daß im Flansch bzw. Befestigungsbereich (2) des Felgenrads (1) mindestens eine Durchbrechung (3, 7, 15) vorhanden ist, durch welche, vom jeweiligen Lochkreis unabhängig, die Radbefestigungsteile verschiedenster Lochkreise durchführbar sind und ein im Felgenrad (1) zentrierter Adapterring (5) vorhanden ist, der mit mindestens einem festen Lochkreis (6) versehen ist, und durch den mittels Radbolzen oder -muttern (4) das Felgenrad (1) am jeweiligen Fahrzeug befestigbar ist. Es wird somit die Typengebundenheit eines Felgenrades aufgehoben und dadurch praktisch ein Universalrad geschaffen, in das nur noch ein entsprechendes Teil, zwecks Korrespondenz und Adaption für verschiedene Fahrzeuge einzusetzen ist.
(EN)
A wheel with a rim and dish whose diameter, width, shape and arrangement fit into different vehicles has at least one opening (3, 7, 15) in the flange or fastening area (2) of the wheel through which wheel fasteners that match the most different hole circles can be introduced, independently from the type of hole circle. An adapter ring (5) centered in the wheel (1) is provided with at least one fixed hole circle (6) that allows the wheel (1) to be secured to a vehicle by means of wheel bolts or nuts (4). Wheel type constraints are thus eliminated and a practically universal wheel is created, into which only a corresponding piece needs to be inserted for matching with and fitting into different vehicles.
(FR)
L'invention concerne une roue avec une jante que l'on peut adapter, de manière adéquate, au niveau de la jante et du disque de roue, en ce qui concerne le diamètre, la largeur, la forme et la structure, à différents véhicules automobiles. A cet effet, il y a au moins un évidement (3, 7, 15) dans la collerette ou dans la zone de fixation (2) de la roue (1). Les éléments de fixation de roue s'adaptant aux dispositions circulaires des trous les plus diverses, indépendamment de chaque disposition circulaire des trous, peuvent passer par cet évidement. Un anneau adaptateur (5) centré dans la roue (1) comporte au moins un cercle selon lequel sont disposés des trous (6), fixe, au travers duquel la roue (1) peut être fixée à chaque véhicule, au moyen de boulons ou d'écrous (4). Cette invention résoud ainsi le problème de n'avoir une roue à jante que d'un type précis et permet de réaliser une roue pratiquement universelle dans laquelle il ne reste plus qu'à placer une partie appropriée, en vue de la faire correspondre et de l'adapter à différents véhicules.
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