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1. (WO1993015500) PROCEDE ET APPAREIL DE REGLAGE D'AVERTISSEURS D'AUTOMOBILES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1993/015500    N° de la demande internationale :    PCT/US1992/007223
Date de publication : 05.08.1993 Date de dépôt international : 26.08.1992
CIB :
B06B 1/02 (2006.01)
Déposants : SPARTON CORPORATION [US/US]; 2400 East Ganson Street, Jackson, MI 49202 (US)
Inventeurs : WILSON, Carl, R.; (US)
Mandataire : ETHINGTON, Paul, James; Reising, Ethington, Barnard, Perry & Milton, Post Office Box 4390, Troy, MI 48099 (US)
Données relatives à la priorité :
07/828,239 30.01.1992 US
Titre (EN) METHOD AND APPARATUS FOR ADJUSTING VEHICLE HORNS
(FR) PROCEDE ET APPAREIL DE REGLAGE D'AVERTISSEURS D'AUTOMOBILES
Abrégé : front page image
(EN)Adjustment of the pulse energizing frequency and duty cycle of a vehicle horn (60) is described. The horn is blown by a test energizing circuit (102) with a varying pulse frequency and the frequency at which the horn produces the maximum sound pressure level is taken as the predetermined resonant frequency. Then the horn is blown by the test energizing circuit at the resonant frequency with a varying duty cycle and the value of duty cycle which produces a predetermined striking force of the plunger (16, 16') against the pole piece (22, 22') is taken as the predetermined impact-producing duty cycle which is used for setting the operating duty cycle of the horn in a manner depending upon the type of the horn. The horn is then blown by its own electronic energizing circuit (100) and the actual pulse frequency thereof is adjusted, preferably by laser trimming of a resistor (86), to match the resonant frequency. The horn is blown by its own energizing circuit at the resonant frequency and the duty cycle is adjusted.
(FR)L'invention concerne le réglage de fréquence d'excitation par impulsion et de cycle opératoire d'un avertisseur (60) de véhicule. L'avertisseur est actionné par un circuit d'excitation d'essai (102) ayant une fréquence d'impulsion variable, et la fréquence à laquelle l'avertisseur produit le niveau de pression sonore maximum est considérée comme la fréquence de résonance prédéterminée. Ensuite l'avertisseur est actionné par le circuit d'excitation d'essai à la fréquence de résonance avec un cycle opératoire variable, et la valeur du cycle opératoire qui produit une force d'impact prédéterminée du piston (16, 16') contre la pièce polaire (22, 22') est considérée comme étant le cycle opératoire prédéterminé produisant l'impact est utilisé pour régler ledit cycle opératoire de l'avertisseur en fonction du type de celui-ci. L'avertisseur est ensuite actionné par son propre circuit électronique d'excitation (100) et la fréquence d'impulsion réelle de celui-ci est réglée, de préférence par l'ajustage laser d'une résistance (86) afin de s'adapter à la fréquence de résonance. L'avertisseur est actionné par son propre circuit d'excitation à la fréquence de résonance et le cycle opératoire est réglé.
États désignés : CA, JP, KR.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)