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1. (WO1993014957) MOTEUR D'ESSUIE-GLACE, PLUS PARTICULIEREMENT DESTINE AUX VEHICULES AUTOMOBILES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1993/014957    N° de la demande internationale :    PCT/EP1993/000121
Date de publication : 05.08.1993 Date de dépôt international : 20.01.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    24.07.1993    
CIB :
B60S 1/08 (2006.01)
Déposants : ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE) (Tous Sauf US).
ANDREI-ALEXANDRU, Marcel [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : ANDREI-ALEXANDRU, Marcel; (DE)
Données relatives à la priorité :
P 42 02 547.8 30.01.1992 DE
Titre (DE) WISCHERMOTOR, INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGE
(EN) WINDSCREEN-WIPER MOTOR, IN PARTICULAR A VEHICLE WINDSCREEN-WIPER MOTOR
(FR) MOTEUR D'ESSUIE-GLACE, PLUS PARTICULIEREMENT DESTINE AUX VEHICULES AUTOMOBILES
Abrégé : front page image
(DE)Es wird ein Wischermotor, insbesondere für Kraftfahrzeuge beschrieben. Der Wischermotor weist einen Endlagenschalter auf, dessen Wirkungsweise darauf beruht, dass eine Kontaktfeder (2) durch eine mit dem Antriebsteil des Motors verbundene Schaltscheibe (1) derart ausgelenkt wird, dass sie ein Umschalten der elektrischen Kontakte (3, 4) des Motors bewirkt. Da das Auslenken der Kontaktfeder (2) sprungartig geschieht ist eine hohe Genauigkeit des Umschaltens gewährleistet.
(EN)The windscreen-wiper motor described has a limit switch whose method of operation is based on the fact that a contact spring (2, 17) which is connected to the motor drive is deflected by a rotating disc (1, 14) in such a way that the spring reverses the electrical contacts of the motor (3, 4, 20, 21). Since the spring (2, 17) is deflected suddenly, the contacts are reversed extremely precisely.
(FR)Cette invention décrit un moteur d'essuie-glace, plus particulièrement destiné aux véhicules automobiles. Ce moteur présente un commutateur de fin de course dont le fonctionnement est fondé sur un disque de commutation (1, 14) relié à la partie entraînement du moteur qui produit la déflexion d'un ressort de contact (2, 17) qui provoque une inversion des contacts électriques (3, 4, 20, 21) du moteur. La déflexion du ressort de contact (2, 17) se faisant brusquement, une haute précision de l'inversion des contacts est garantie.
États désignés : BR, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)